特許
J-GLOBAL ID：201103068952779009

鉄道車両用1軸台車

発明者：
奥 保政

奥 保政 について

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門田 浩次

門田 浩次 について

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稲村 文秀

稲村 文秀 について

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▲高▼谷 芳明

▲高▼谷 芳明 について

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河野 行伸

河野 行伸 について


出願人/特許権者：
川崎重工業株式会社

川崎重工業株式会社 について


代理人 (2件)： 鳥巣 実 ,  中嶋 慎一
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-034669
公開番号（公開出願番号）：特開2002-234435
特許番号：特許第4656738号
出願日： 2001年02月09日
公開日（公表日）： 2002年08月20日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 車輪が車軸又はそれに代わる構成部材に支持されており、この車軸又はそれに代わる構成部材を保持する台車枠が4つの枕ばねにて車体を支持する鉄道車両用1軸台車であって、前記台車枠の前後部分が車体に対し、それぞれ前側及び後側リンク機構を介して連結され、前記各リンク機構が、前記台車枠側に比べて車体側の幅方向の間隔が広くなるように平面視略ハの字状に配置され、かつ平面視における軸線の延長線の交点が車体の幅方向の中心軸線上に位置する左右のリンク部材を備え、前記左右のリンク部材の軸線の延長線の交点を仮想旋回中心として旋回可能に構成され、前記リンク部材は、側面視において、その軸線の延長線が左右の車輪とレールとの接触点を通過する構成とされ、 前記前側および後側のリンク機構のうち、左側または右側の前後2つのリンク部材が、それぞれトーションバーで結合されていることを特徴とする鉄道車両用1軸台車。
IPC (2件)：
B61F 5/00 ( 200 6.01) ,  B61F 5/24 ( 200 6.01)
FI (4件)：
B61F 5/00 B ,  B61F 5/24 C ,  B61F 5/24 H ,  B61F 5/24 F
引用特許：
審査官引用 (11件)
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