特許
J-GLOBAL ID：201103081822096976

内燃機関の排気浄化装置

発明者：
浅沼 孝充

浅沼 孝充 について

, 
広田 信也

広田 信也 について

, 
利岡 俊祐

利岡 俊祐 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  西山 雅也
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-251763
公開番号（公開出願番号）：特開2001-073811
特許番号：特許第3815140号
出願日： 1999年09月06日
公開日（公表日）： 2001年03月21日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 機関排気ポートの出口に接続された排気通路内に排気ポートの出口から予め定められた距離を隔てて排気制御弁を配置し、大気中への未燃HCの排出量を低減すべきであると判断されたときには排気制御弁をほぼ全閉にすると共に、機関出力を発生するために燃焼室内に噴射された主燃料を空気過剰のもとで燃焼させることに加え副燃料を副燃料が燃焼しうる膨張行程中又は排気行程中の予め定められた時期に燃焼室内に追加噴射しかつ排気弁の開弁時期又は閉弁時期の少なくとも一方を早めるようにし、排気制御弁がほぼ全閉せしめられたときには同一の機関運転状態のもとで排気制御弁が全開せしめられた場合の機関の発生トルクに近づくように同一の機関運転状態のもとで排気制御弁が全開せしめられた場合に比べて主燃料の噴射量を増量させるようにした内燃機関の排気浄化装置。
IPC (4件)：
F02D 9/04 ( 200 6.01) ,  F01N 3/24 ( 200 6.01) ,  F02D 41/04 ( 200 6.01) ,  F02D 13/02 ( 200 6.01)
FI (5件)：
F02D 9/04 E ,  F02D 9/04 C ,  F01N 3/24 R ,  F02D 41/04 330 Z ,  F02D 13/02 G
引用特許：
出願人引用 (5件)
全件表示
審査官引用 (8件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM