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J-GLOBAL ID：201202209408266703   整理番号：12A0909991

東日本大震災における新幹線電力設備の被害状況と復旧

Damages of Shinkansen power supply system and recover activity from them after the 2011 off the Pacific coast of Tohoku Earthquake

著者 (13件)： 林屋均 (JR東日本) ,  松浦和史 (JR東日本) ,  西脇篤 (JR東日本) ,  山本浩志 (JR東日本) ,  葉山佳秀 (JR東日本) ,  佐藤裕樹 (JR東日本) ,  棟方弘志 (JR東日本) ,  尾崎信幸 (JR東日本) ,  小貫素彦 (JR東日本) ,  阿部智 (JR東日本) ,  島田喜明 (JR東日本) ,  沖山修 (JR東日本) ,  土屋忠巳 (JR東日本)
資料名： 電気学会交通・電気鉄道研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： TER-12  号： 8-24  ページ： 1-6  発行年： 2012年05月28日 
JST資料番号： S0865C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東日本大震災による新幹線電力設備被害の概況,運転再開および速度向上までの変電設備の完全復旧までの道のりを紹介した。電化柱は鉄柱および鋼管柱にはほとんど被害が見られなかったが,コンクリート柱の被害が多く見られた。変電所については,約半数がき電不能となったが,昼夜を問わず復旧作業を行い,4月29日には運転再開ができた。

シソーラス用語： *震災 ,  新幹線 ,  柱 ,  *変電所 ,  架空地線 ,  工事 ,  *電気設備
準シソーラス用語： コンクリート柱 ,  鋼管柱 ,  電力設備 ,  *東日本大震災 ,  東北新幹線 ,  復旧工事

分類 (1件)： 変電  (NB04000S)

引用文献 (5件)：

• (1)S.Kikuchi, H.Hayashiya, H.Yamamoto, M.Onuki, AKitada, N.Koguchi, K.Matsuura et al.:TER-12-009(2012)菊地伸也・林屋均・山本浩志・小貫素彦・北田敦雄・小口紀男・松浦和史他:「東日本大震災新幹線変電設備の被害状況の定量化と考察」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-12-009(2012)
• (2)S.Amari, S.Mohri, A.lwainaka, K.Ikeda, K.Sato, F.Odagiri et al.: TER-12-010(2012)甘利智・毛利哲・岩井中篤志・池田国夫・佐藤孝一・小田桐史晃他:「東日本大震災新幹線電車線設備の被害状況の傾向分析」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-12-010(2012)
• (3)M.Aboshi, M.Shimizu, S.Mohri, F.Odagiri, K.Sato, H,Hayashiya et al: TER-12-011(2012)網干光雄・清水政利・毛利哲・小田桐史晃・佐藤孝一・林屋均他:「新幹線電車線設備の地震時動的シミュレーションによる被害状況の考察」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-12-011(2012)
• (4)A.Kaneko, F.Odagiri, T.Yamazaki, Y.Furuyama, N.Ozaki, Y.Shimada, S.Nasu et al.: TER-12-012(2012)金子顕・小田桐史晃・山崎猛志・古山幸男・尾崎信幸・島田喜明・那須聡 他:「新幹線電車線設備の応急復旧工法」,電気学会交通・電気鉄道研究会資料,TER-12-012(2012)
• (5)国土交通省ホームページ:http://www.mlit.go.jp/common/000144351.pdf

タイトルに関連する用語 (6件)： 東日本大震災 ,  新幹線 ,  電力設備 ,  被害 ,  状況 ,  復旧