特許

J-GLOBAL ID：201203091642808636

車両の前部車体構造

発明者： 田代 邦芳 ,  中山 伸之 ,  松田 大和 ,  宮本 博史 ,  曽我部 洋 ,  鬼頭 応時
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (3件)： 永田 良昭 ,  永田 元昭 ,  大田 英司
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-162692
公開番号（公開出願番号）：特開2012-025188
出願日： 2010年07月20日
公開日（公表日）： 2012年02月09日
要約：

【課題】通常時においてはスティフナの充分な取付け剛性を確保し、衝突時においてはスティフナがサブフレームから脱落しやすく、必要以上にスティフナが突っ張ることがなく、歩行者の安全性を充分に確保する車両の前部車体構造を提供する。【解決手段】サブフレーム9は、熱交換器17より車幅方向外側に配設され、左右一対のサブフレーム9の前端同士を連結しつつ前方に張り出したスティフナ40を備え、スティフナ40は、サブフレーム9の下部に連結されたことを特徴とする。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

車両前部において前後方向に延びる左右一対のフロントサイドフレームと、 上記フロントサイドフレームの下方に配設されフロントサスペンションを支持する左右一対のサブフレームと、 上記左右一対のフロントサイドフレーム間に配設された熱交換器と、を備えた車両の前部車体構造であって、 上記サブフレームは、上記熱交換器より車幅方向外側に配設され、 上記左右一対のサブフレームの前端同士を連結しつつ前方に張り出したスティフナを備え、 該スティフナは、上記サブフレームの下部に連結されたことを特徴とする 車両の前部車体構造。

IPC (2件)：

B60R 19/54 ,  B60R 19/18

FI (2件)：

B60R19/54 ,  B60R19/18 P

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 車両用バンパ構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-243393   出願人：富士重工業株式会社
• 自動車の前部構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-021996   出願人：マツダ株式会社
• フロントバンパの下部領域の補強要素、及びそれを備える自動車のフロントバンパ
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2007-521887   出願人：ジーエムグローバルテクノロジーオペレーションズ,インク., ダイナミットノーベルクンストストフゲーエムベーハー
• バンパー構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-065291   出願人：富士重工業株式会社