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J-GLOBAL ID：201302208328107044   整理番号：13A0975496

電気自動車を利用する大規模災害時の通信確保及び被災地モニタリング

著者 (3件)： 間瀬憲一 (新潟大 大学院自然科学研究科) ,  斎藤卓也 (新潟大 災害・復興科研) ,  GAO Jing (新潟大 超域学術院)
資料名： 電子情報通信学会論文誌 B  (IEICE Transactions on Communications (Japanese Edition))
巻： J96-B  号： 6  ページ： 562-571  発行年： 2013年06月01日 
JST資料番号： S0622C  ISSN： 1344-4697  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東日本大震災に際して被災地の一部に無線マルチホップネットワークを構築し,被災者に通信サービスを提供したトライアルの経験に基づき,このようなネットワークの有効性とネットワーク構築時間の短縮化が必要であることを述べる。高齢化社会,環境問題,自動車産業における技術開発・政策等の動向に基づき,超小型の電気自動車を中心に電気自動車(EV)が普及するユビキタスEV時代への期待を述べる。災害復旧オペレーションにおけるEVへの期待を述べ,通信基地局のバッテリー充電,被災地アドホックネットワークの二つを取り上げる。前者については基地局電源高信頼化統合設計の必要性を述べるとともに,1台のEVで充電サポート可能な基地局数の試算結果を示す。後者については多数のEVを用いたアドホックネットワークの有効性について述べ,特に,EVが駐車状態で構成するアドホックネットワークの有望性,新たな応用,伸縮アンテナポールを用いた性能向上について述べる。また,複数のEVとEV搭載電気ヘリコプターが連携する三次元モバイルモニタリングの構想(3DMM)を紹介する。(著者抄録)

シソーラス用語： *通信網 ,  アドホックネットワーク ,  *監視 ,  電気自動車 ,  災害 ,  大規模 ,  震災 ,  *災害対策 ,  地区 ,  大規模災害 ,  東日本大震災 ,  被災地 ,  *マルチホップネットワーク
準シソーラス用語： モニタリング ,  *無線マルチホップネットワーク

分類 (2件)： 通信網  (ND07030A) ,  災害・防災一般  (RA02010Q)

引用文献 (8件)：

• 総務省,“平成23年「情報通信に関する現状報告」(平成23年版情報通信白書),“2011.
• 山路栄作,“東日本大震災における通信インフラの災害復旧とその課題-災害時における通信サービスの安定的な提供を目指して,“信学誌,vol.95,no.3,pp.195-200,March2012.
• K. Mase, “How to deliver your message from/to disaster area,“ IEEE Commun. Mag., vol.50, no.1, pp.52-57, 2011.
• 間瀬憲一,岡田啓,東信博,山口匠,“インターネットと連携した避難所利用者のためのメッセージ通信システム,“信学論(B),vol.J93-B,no.10,pp.1356-1367,Oct.2010.
• K. Mase, “Information and communication technology and electric vehicles Paving the way towards a smart community,“ IEICE Trans. Commun., vol.E95-B, no.6, pp.1902-1910, June 2012.

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  大規模災害 ,  被災地 ,  モニタリング