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J-GLOBAL ID：201302237868533743   整理番号：13A1337376

硬質炭素膜のトライボロジー 高硬質炭素膜のトライボロジーの研究動向

著者 (1件)： 加納眞 (神奈川県産技セ)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 58  号： 8  ページ： 524-531  発行年： 2013年08月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報ではトライボロジー学会の講演や投稿論文に多く取上げられているDLC膜を主として,産業適用状況,研究状況および今後の動向について解説した。主な内容項目を次に示した。1)はじめに:DLCやCN_xなどの高硬質炭素膜のトライボロジー特性の研究動向と適用分野の推移および市場動向,DLCコーティング受託加工金額の推移,2)産業適用状況:自動車部品への適用(DLCコーティングピストンリングのフリクション低減,DLCコーティングアルミニウムピストンの耐摩耗性向上など),その他の産業分野への応用(ta-C膜の成膜技術に関連して,T字状FAD,HIPIMS法(High Power Impulse Magnetron Sputtering)など),3)トライボロジー研究動向:フリクション低減に関する研究動向(a-C:H膜の超低フリクション特性,高硬質炭素膜CN_xの摩擦特性,異なる雰囲気下のCN_x/Si₃N₄の摩擦特性,MoDTC(Molybdenum Dithiocarbamate)含有油中のDLCの摩擦摩耗特性,走行テスト使用エンジン油の摩擦特性,オレイン酸潤滑下のDLC同士の組合せによる超低摩擦特性,今後の主な研究課題),膜の耐摩耗性評価法に関する研究動向(連続荷重増加摩擦試験法による耐荷重測定,膜のはく離,摩耗現象に関する研究課題など),転がり疲労特性に関する研究動向(DLCコーティングの転がり疲労特性研究動向と技術課題),4)今後の展望:環境調和型高硬質炭素膜コーティング技術のポテンシャルなど。

シソーラス用語： *トライボロジー ,  ダイヤモンド状炭素 ,  *DLC膜 ,  窒化ケイ素 ,  炭素化合物 ,  窒化物 ,  自動車 ,  摩耗特性 ,  耐摩耗性 ,  ピストンリング ,  ピストン ,  摩擦力 ,  機械的性質 ,  性能評価 ,  皮膜
準シソーラス用語： *トライボロジー特性 ,  *研究動向 ,  硬質膜 ,  自動車部品 ,  *炭素膜 ,  *窒化炭素 ,  転がり疲労 ,  疲労特性 ,  摩擦特性

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  炭素とその化合物  (YB02060D)

引用文献 (63件)：

• 齋藤秀俊. ダイヤモンド膜からDLC膜まで. トライボロジスト. 2002, 47, 11, 795
• 田中章浩. 最近のDLC膜・ダイヤモンド膜の製作技術およびそれら被膜の諸特. トライボロジスト. 2002, 47, 11, 802
• 赤理孝一郎. DLC膜の密着性向上技術. トライボロジスト. 2002, 47, 11, 809
• 角谷透. DLC膜の塑性加工工具への適用. トライボロジスト. 2002, 47, 11, 821
• 園部勝. DLC膜の切削工具への適用. トライポロジスト. 2002, 47, 11, 827

タイトルに関連する用語 (4件)： 硬質炭素膜 ,  トライボロジー ,  研究 ,  動向