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J-GLOBAL ID：201302287155006686   整理番号：13A0084472

超電導磁気浮上式鉄道車両の大変位挙動解析のための車両・電磁力連成モデル詳細化の検討

A Study on Construction of Detailed Co-simulation Models of Vehicle Dynamics and Electromagnetic Forces for Dynamic Analysis of Superconducting Maglev Vehicles Moving with Large Displacements

著者 (4件)： 米津武則 (鉄道総合技術研) ,  星野宏則 (鉄道総合技術研) ,  鈴木江里光 (鉄道総合技術研) ,  渡邉健 (鉄道総合技術研)
資料名： 電気学会モータドライブ研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： MD-12  号： 63-77  ページ： 65-70  発行年： 2012年12月13日 
JST資料番号： L7903A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 超電導磁気浮上式鉄道の走行中の車両故障等現車では実現困難な大変位挙動の解明を目指す電磁気系と機械力学系から構成される浮上式鉄道車両運動解析モデルの詳細化の概要と空気ばねパンク時の影響の検討例を紹介した。浮上式鉄道車両および台車の構成を示し,浮上式鉄道車両運動解析モデル(車両・電磁力連成モデル)の電磁力モデルと車両モデルからなる概要を述べた。車両モデルの解析には,マルチボディダイナミクス法を用いる。大変位挙動解析例として,速度500km/hでの定常走行時に空気ばねがパンクした時の車両の過渡運動の解析を行い,差圧弁やアンカ等2次サスペンション要素の配置の影響を受けることを明らかにした。

シソーラス用語： *超高速鉄道 ,  *リニアモータカー ,  電磁力 ,  解析モデル ,  動作分析 ,  空気ばね ,  台車 ,  変位
準シソーラス用語： *超伝導磁気浮上式鉄道 ,  挙動解析 ,  車両運動

分類 (2件)： 電磁機器  (NB10030C) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (21件)：

• (1) 渡邉健,吉岡博,鈴木江里光,遠竹隆行,永井正夫,「超電導磁気浮上式鉄道車両の振動制御に関する研究(左右・ロール系の振動制御)」,日本機械学会論文集(C編),Vbl71,No,701,pp114-121(2005)
• (2) 渡邉健,吉岡博,鈴木江里光,遠竹隆行,永井正夫,「超電導磁気浮上式鉄道車両の振動制御に関する研究(上下・ピッチ系の振動制御)」,日本機械学会論文集(C編),Vbl.71,No.701,pp.122-128(2005)
• (3) 渡邉健,星野宏則,浦部正男,鈴木江里光,吉岡博,「超電導磁気浮上式鉄道車両のシミュレーション検証」,第17回電磁力関連のダイナミクスシンポジウム講演論文集,NoIPM10,pp.157-158(2005)
• (4) 米津武則,星野宏則,鈴木江里光,渡邉健,「浮上式車両の大変位挙動解析のための電磁力連成モデルの構築」,鉄道総研報告,Vol.26,No 5, pp. 5-10 (2012)
• (5) 米津武則,渡邉健,星野宏則,鈴木江里光,笹川卓,「超電導磁気浮上式鉄道の電磁力計算における数値誤差に関する基礎検討」,電気学会研究会資料,No.MAG-12-6/LD・12-6,pp.29-34(2012)

タイトルに関連する用語 (6件)： 超電導磁気浮上式鉄道 ,  大変位 ,  挙動解析 ,  電磁力 ,  モデル ,  詳細化