特許

J-GLOBAL ID：201303019489184258

ブレーキ制御装置

発明者： 薬師神 宙夫
出願人/特許権者： ダイハツ工業株式会社
代理人 (1件)： 皆川 祐一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-044835
公開番号（公開出願番号）：特開2013-180629
出願日： 2012年02月29日
公開日（公表日）： 2013年09月12日
要約：

【課題】後輪のロックを抑制できながら、後輪の制動力を有効に利用できる、ブレーキ制御装置を提供する。【解決手段】EBD制御では、後輪2RL,2RRに加わる荷重が定常状態になるまでの過渡状態である間、後輪2RL,2RRのブレーキ3RL,3RRのホイールシリンダ液圧が時間経過に伴って上昇するように、ABSアクチュエータ9が制御される。これにより、後輪2RL,2RRに加わる荷重の過渡状態の初期時には、後輪2RL,2RRに付与される制動力が相対的に小さく抑えられ、リア加重の過渡状態から定常状態に近づくにつれて、後輪2RL,2RRに付与される制動力が上昇する。その結果、後輪2RL,2RRのロックを抑制できながら、後輪2RL,2RRに付与される制動力を有効に利用できる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

マスタシリンダと、前輪および後輪の各車輪に設けられ、ホイールシリンダの液圧によって前記車輪に制動力を付与するブレーキと、前記マスタシリンダの液圧を各前記ホイールシリンダに配分するABSアクチュエータとを備える車両に適用されるブレーキ制御装置であって、 前記ブレーキの制動力が前記車輪に付与されて、前記後輪に加わる荷重が増減を繰り返す過渡状態であるときに、前記後輪に設けられる前記ブレーキの前記ホイールシリンダの液圧が時間経過に伴って上昇するように、前記ABSアクチュエータを制御するEBD制御手段を含む、ブレーキ制御装置。

IPC (1件)：

B60T 8/26

FI (1件)：

B60T8/26 H

Fターム (5件)：

3D045BB37 ,  3D045EE21 ,  3D045FF42 ,  3D045GG19 ,  3D045GG28

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 制動力配分制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-266763   出願人：株式会社アドヴィックス, トヨタ自動車株式会社
• 車両挙動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-040623   出願人：株式会社アドヴィックス
• 車両のブレーキ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-191269   出願人：ダイハツ工業株式会社

審査官引用 (3件)

• 制動力配分制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-266763   出願人：株式会社アドヴィックス, トヨタ自動車株式会社
• 車両挙動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-040623   出願人：株式会社アドヴィックス
• 車両のブレーキ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-191269   出願人：ダイハツ工業株式会社