特許

J-GLOBAL ID：201303040442605360

給電コネクタ、車両および車両の制御方法

発明者： 木野村 茂樹 ,  石川 哲浩 ,  飯田 隆英 ,  西牟田 武史
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田自動織機
代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-187332
公開番号（公開出願番号）：特開2013-051772
出願日： 2011年08月30日
公開日（公表日）： 2013年03月14日
要約：

【課題】ハイブリッド車両において、エンジンを駆動して発電しながら、車両外部に電力を提供する。【解決手段】エンジン160およびモータジェネレータ130,135を備えたハイブリッド車両100から、車両外部へ電力を供給する際に用いる給電コネクタ600が開示される、給電コネクタ600は、車両100のインレット220に接続されると、車両100のECU300に対して、エンジン160の運転を許可しつつ給電動作を実行させるための信号を出力する。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

車両に設けられる接続部を通して、前記車両からの電力を前記車両の外部へ供給する際に用いる給電コネクタであって、 前記車両は、 エンジンと、 前記エンジンにより駆動されて発電を行なう回転電機と、 車両外部への給電動作を制御するための制御装置とを含み、 前記給電コネクタは、 前記車両からの電力を伝達するための電力伝達部と、 前記接続部に接続されると、前記車両に前記エンジンの運転を許可しつつ給電動作を実行させるための信号を、前記制御装置に対して出力する信号出力部とを備える、給電コネクタ。

IPC (8件)：

H02J 7/00 ,  B60L 11/18 ,  B60L 11/14 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/46 ,  B60W 10/26 ,  B60W 20/00 ,  B60K 6/22

FI (9件)：

H02J7/00 301B ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 302 ,  B60L11/18 C ,  B60L11/14 ,  H01M10/44 P ,  H01M10/46 101 ,  B60K6/20 330 ,  B60K6/22

Fターム (32件)：

3D202AA10 ,  3D202BB16 ,  3D202BB25 ,  3D202BB26 ,  3D202DD07 ,  3D202EE27 ,  3D202EE28 ,  5G503AA01 ,  5G503BA01 ,  5G503BB01 ,  5G503FA03 ,  5G503FA06 ,  5H030AA01 ,  5H030AS08 ,  5H030BB00 ,  5H030BB01 ,  5H030BB10 ,  5H030BB21 ,  5H030BB26 ,  5H030DD21 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125AC24 ,  5H125BC22 ,  5H125BC24 ,  5H125BD17 ,  5H125BE02 ,  5H125CC06 ,  5H125DD03 ,  5H125EE41 ,  5H125FF12

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平2-142329
  
• 充放電システムおよび電動車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-192388   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電気システムおよびハイブリッド自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-338374   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 自動車およびその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-197045   出願人：トヨタ自動車株式会社