特許
J-GLOBAL ID：201303049352432048

電力供給システムおよび給電装置

発明者：
水野 朋行

水野 朋行 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-237534
公開番号（公開出願番号）：特開2013-099035
出願日： 2011年10月28日
公開日（公表日）： 2013年05月20日
要約：
【課題】外部電源からの電力により車載の蓄電装置を充電する充電動作と、車両が発電した電力を外部負荷に供給する発電動作とを実行可能な電力供給システムにおいて、充電動作と発電動作との切換えを確実に行なう。【解決手段】給電ケーブル400は、外部電源500からの電力により蓄電装置110を充電する通常モードと、車両100からの電力を外部負荷に供給する非常用発電モードとを切換えるための切換スイッチ416と、切換スイッチ416の状態に応じて、通常モードを実行するための信号と、非常用発電モードを実行するための信号とを切換えて車両100に出力する給電コネクタ410と、給電コネクタ410からの信号に従って非常用発電モードに設定されている場合に発電動作の終了が検知されると、切換スイッチ416の状態に拘らず、通常モードを実行するための信号を給電コネクタ410に出力させるための制御部とを含む。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
外部電源からの電力により車載の蓄電装置を充電する充電動作と、車両が発電した電力を車両外部の負荷に供給する発電動作とを実行可能に構成された車両と、 前記車両と前記外部電源または前記負荷との間で電力を伝達するための給電装置と備え、 前記給電装置は、 前記車両に充電動作を実行させる第1のモードと、前記車両に発電動作を実行させる第2のモードとを切換えるために、ユーザにより操作される操作部と、 前記給電装置が前記車両に設けられた接続部に接続されると、前記操作部の状態に応じて、前記第1のモードを実行するための第1の信号と、前記第2のモードを実行するための第2の信号とを切換えて前記車両に対して出力する信号出力部と、 前記信号出力部から出力される前記第2の信号に従って前記第2のモードに設定されている場合に、前記発電動作の終了が検知されたときには、前記操作部の状態にかかわらず、前記信号出力部に前記第1の信号を出力させるための制御部とを含む、電力供給システム。
IPC (6件)：
H02J 7/34 ,  H02J 7/00 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/46 ,  B60L 11/18
FI (6件)：
H02J7/34 J ,  H02J7/00 P ,  H01M10/42 P ,  H01M10/44 P ,  H01M10/46 101 ,  B60L11/18 C
Fターム (24件)：
5G503AA01 ,  5G503AA07 ,  5G503BA01 ,  5G503BB01 ,  5G503DA05 ,  5G503DA07 ,  5G503DA08 ,  5G503FA06 ,  5G503GB06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB09 ,  5H030BB10 ,  5H030BB26 ,  5H030FF67 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125AC24 ,  5H125BC21 ,  5H125BC24 ,  5H125BD17 ,  5H125EE23 ,  5H125EE24
引用特許：
審査官引用 (4件)
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