特許

J-GLOBAL ID：201303097714966679

高温燃料電池スタックを運転する方法

発明者： ネダーガールド・クラウセン・トーマス ,  ロストルプ-ニールセン・トーマス ,  ゴットルプ・バルフォド・ラスムス ,  ヴァング・ヘンドリクセン・ペーター ,  イェルム・ヨハン ,  ヤコブセン・ヨアヒム ,  ベーギルド・ハンセン・ジョン
出願人/特許権者： トプサー・フューエル・セル・アクチエゼルスカベット ,  テクニカル・ユニヴァーシティ・オブ・デンマーク
代理人 (4件)： 江崎 光史 ,  鍛冶澤 實 ,  上西 克礼 ,  虎山 一郎
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-508374
公開番号（公開出願番号）：特表2013-530490
出願日： 2010年05月05日
公開日（公表日）： 2013年07月25日
要約：

高温燃料電池スタックを運転する方法であって、該方法は次の工程、b) 該燃料電池スタックを該燃料電池スタックの所定の温度及び/又は電圧で電源ユニットに並列に接続する工程、h) 該電源ユニットから、該燃料電池スタックの起電力にかかわらず、該燃料電池スタックにわたって燃料電池毎に700〜1,500mVの電圧を印加する工程、i) 該電源ユニットから燃料電池毎の該電圧を維持する一方で、燃料電池スタックを該所定の温度から運転温度に加熱する工程、j) 該燃料電池スタックが運転状態になるまで、該燃料電池スタックを所定の運転温度以上及び/又は所定の電圧以上に維持する工程、k) 該燃料電池スタックに燃料を供給する工程、l) 該電源ユニットを切断する工程、m) その後、該燃料電池スタックに電力要求負荷(power-requiring load)を接続する工程、を含む。

請求項（抜粋）：

高温燃料電池スタックを運転する方法であって、該方法は次の工程、 a) 該燃料電池スタックを該燃料電池スタックの所定の温度及び/又は電圧で電源ユニットに並列に接続する工程、 b) 該電源ユニットから、該燃料電池スタックの起電力にかかわらず、該燃料電池スタックにわたって燃料電池毎に700〜1,500mVの電圧を印加する工程、 c) 該電源ユニットから燃料電池毎の該電圧を維持する一方で、燃料電池スタックを該所定の温度から運転温度に加熱する工程、 d) 該燃料電池スタックが運転状態になるまで、該燃料電池スタックを所定の運転温度以上及び/又は所定の電圧以上に維持する工程、 e) 該燃料電池スタックに燃料を供給する工程、 f) 該電源ユニットを切断する工程、 g) その後、該燃料電池スタックに電力要求負荷(power-requiring load)を接続する工程、 を含む、上記の方法。

IPC (4件)：

H01M 8/04 ,  H01M 8/12 ,  H01M 8/02 ,  H01M 8/06

FI (6件)：

H01M8/04 Z ,  H01M8/12 ,  H01M8/02 Y ,  H01M8/06 G ,  H01M8/04 Y ,  H01M8/04 X

Fターム (11件)：

5H026AA05 ,  5H026AA06 ,  5H027AA05 ,  5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027DD00 ,  5H027KK46 ,  5H027KK51 ,  5H027KK52 ,  5H027KK54 ,  5H027MM26

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 高温固体電解質型燃料電池の特性向上方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-004820   出願人：三井造船株式会社
• 燃料電池の陽極を不活性化する方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2003-573724   出願人：エム・テー・ウー・シーエフシー・ソルーションズ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
• 燃料電池システム及びその運転方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-228212   出願人：本田技研工業株式会社
• 水蒸気発生器及び燃料電池システムの運転方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-234607   出願人：新日本石油株式会社