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J-GLOBAL ID：201402235658430547   整理番号：14A0896705

経験的サイト増幅・位相特性を考慮した強震動評価手法に基づく2003年三陸南地震における東北新幹線愛宕・稗田高架橋での強震動の推定

STRONG MOTION ESTIMATION ALONG ODAKI AND HIEDA VIADUCTS FOR THE 2003 SOUTHERN SANRIKU EARTHQUAKE BASED ON ASPERITY MODEL CONSIDERING EMPIRICAL SITE AMPLIFICATION AND PHASE EFFECTS

著者 (5件)： 秦吉弥 (大阪大学 大学院工学研究科) ,  高橋良和 (京都大学 大学院工学研究科) ,  秋山充良 (早稲田大学 創造理工学部 社会環境工学科) ,  後藤浩之 (京都大学防災研究所 地震災害研究部門) ,  野津厚 ((独)港湾空港技術研究所 地震動研究チーム)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 70  号： 4  ページ： I.560-I.577 (J-STAGE)  発行年： 2014年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2003年三陸南地震(M_J7.1)では,東北新幹線のRCラーメン高架橋(愛宕高架橋など)が損傷するなど,深刻な被害が発生した.一方で,愛宕高架橋に隣接する稗田高架橋での被災は確認されていない.愛宕高架橋ならびに稗田高架橋における本震時の地震動を推定することは,被災機構の分析等を行う上で非常に重要である.そこで本稿では,当該高架橋沿いにおいて高密度の地震観測を実施し,得られた記録に基づいて,サイト特性を評価した.そして,経験的サイト増幅・位相特性を考慮した強震動評価手法に基づき,2003年三陸南地震における愛宕高架橋・稗田高架橋沿いでの強震波形を推定した結果について報告する.(著者抄録)

シソーラス用語： 大地震 ,  新幹線 ,  コンクリート橋 ,  ラーメン橋 ,  高架橋 ,  鉄筋コンクリート構造 ,  *地震動 ,  *増幅現象 ,  位相特性 ,  評価 ,  波形 ,  強震 ,  地震波 ,  *地震観測 ,  密度 ,  震災 ,  鉄道橋
準シソーラス用語： 2003年三陸南地震 ,  RCラーメン高架橋 ,  *サイト増幅 ,  強震動 ,  強震動評価 ,  強震波形 ,  高密度 ,  *高密度地震観測 ,  鉄道高架橋 ,  東北新幹線

分類 (1件)： 土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

引用文献 (47件)：

• Kawashima, K.: Damage of bridges due to the 2011 Great East Japan Earthquake, Jour. Japan Association for Earthquake Engineering, Vol.12, No.4, pp.319-338, 2012.
• 川島一彦,西岡勉,高橋良和,秋山充良,渡邊学歩, 古賀裕久,松崎裕:橋梁の被害調査,土木学会東日本大震災被害調査団緊急地震被害調査報告書,第9章,pp.1-42, 2011.
• 秋山充良:第2・3 愛宕高架橋,第15回性能に基づく橋梁等の耐震設計に関するシンポジウム東日本大震災による橋梁等の被害分析 WG 報告書,pp.II-15-II-18, 2012.
• (公社)土木学会:2003年に発生した地震によるコンクリート構造物の被害分析,コンクリート委員会三陸南地震被害分析小委員会,コンクリートライブラリー,No.114, 2004.
• 秦吉弥,高橋良和,秋山充良,後藤浩之,野津厚: SPGA モデルに基づく 2011年東北地方太平洋沖地震における愛宕高架橋および稗田高架橋での強震動の推定,第16回性能に基づく橋梁等の耐震設計に関するシンポジウム講演論文集,土木学会,pp.109-116, 2013.

タイトルに関連する用語 (9件)： 経験 ,  サイト増幅 ,  位相特性 ,  強震動 ,  評価手法 ,  2003年三陸南地震 ,  東北新幹線 ,  高架橋 ,  推定