2次電池の充放電検査装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：森下賢樹 , 村田雄祐 , 三木友由 , 富所輝観夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-067355
公開番号（公開出願番号）：特開2014-192038
出願日： 2013年03月27日
公開日（公表日）： 2014年10月06日
要約：

【課題】省エネルギー化を実現可能な充放電検査装置を提供する。【解決手段】充放電検査装置2は、(i)力行運転時に、商用交流電源PSからの交流電圧を直流電圧に変換し、直流電圧を降圧することにより、2次電池1を充電し、(ii)回生運転時に、2次電池1の電圧を昇圧し、昇圧された電圧を交流電圧に変換して商用交流電源PS側に回収可能に構成される。商用交流電源PSから2次電池1に至る経路のなかで、実効的な電圧レベルが最も大きな経路に使用される配線の長さが、その他の経路に使用される配線の長さより長く構成される。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

(i)力行運転時に、商用交流電源からの交流電圧を直流電圧に変換し、前記直流電圧を降圧することにより、2次電池を充電し、(ii)回生運転時に、前記2次電池の電圧を昇圧し、昇圧された電圧を交流電圧に変換して商用交流電源側に回収可能に構成された2次電池の充放電検査装置であって、前記商用交流電源から前記2次電池に至る経路のなかで、実効的な電圧レベルが最も大きな経路に使用される配線の長さが、その他の経路に使用される配線の長さより長く構成されたことを特徴とする充放電検査装置。

IPC (9件)：

H01M 10/42 , H02J 7/00 , H02M 7/06 , H02M 7/12 , H02M 3/155 , H02M 3/28 , G01R 31/36 , H01M 10/04 , H01M 10/48

FI (9件)：

H01M10/42 P , H02J7/00 L , H02M7/06 M , H02M7/12 601A , H02M3/155 U , H02M3/28 U , G01R31/36 A , H01M10/04 Z , H01M10/48 P

Fターム (45件)：

2G016CB07 , 2G016CC12 , 2G016CC17 , 2G016CC23 , 2G016CC26 , 2G016CD18 , 5G503AA01 , 5G503BA01 , 5G503BB01 , 5G503DA04 , 5G503DA08 , 5G503EA09 , 5G503FA06 , 5G503GB03 , 5G503GB06 , 5H006AA04 , 5H006BB01 , 5H006CA02 , 5H006CB01 , 5H006CB08 , 5H006CC05 , 5H006DB01 , 5H028BB11 , 5H028BB17 , 5H028HH10 , 5H030AA10 , 5H030AS18 , 5H030AS20 , 5H030BB01 , 5H030BB21 , 5H730AA13 , 5H730AS01 , 5H730AS04 , 5H730AS05 , 5H730AS08 , 5H730AS17 , 5H730BB13 , 5H730BB14 , 5H730BB27 , 5H730BB86 , 5H730CC02 , 5H730DD04 , 5H730EE04 , 5H730EE07 , 5H730EE13

引用特許：

審査官引用 (8件)

電池検査装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2010-275386 出願人：住友重機械工業株式会社
電気自動車
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-416379 出願人：トヨタ自動車株式会社
車載用機器の電源装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-093649 出願人：ソニー株式会社

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