文献

J-GLOBAL ID：201502202312167290   整理番号：15A1070865

サイト特性を考慮した推定地震動に基づく堤防道路の通行機能に着目した被害関数の評価-大規模地震による鳴瀬川堤防の被災を例に-

EVALUATION OF FRAGILITY CURVE ON TRAFFIC FUNCTION OF RIVER DIKE BASED ON STRONG MOTION ESTIMATION CONSIDERING EMPIRICAL SITE AMPLIFICATION AND PHASE EFFECTS -THE CASE OF THE NARUSE RIVER DIKE FOR THE PAST LARGE SCALE EARTHQUAKES-

著者 (6件)： 秦吉弥 (大阪大学 大学院工学研究科) ,  酒井久和 (法政大学 デザイン工学部) ,  静間俊郎 (株式会社篠塚研究所) ,  野津厚 ((独)港湾空港技術研究所 地震防災研究領域) ,  一井康二 (広島大学 大学院工学研究院) ,  丸山喜久 (千葉大学 大学院工学研究科)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 71  号： 4  ページ： I.894-I.914 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鳴瀬川堤防では,既往の大規模地震(1978年宮城県沖地震,2003年宮城県北部の地震,2011年東北地方太平洋沖地震)において深刻な被害が繰返し発生している.そこで本研究では,中小地震観測や常時微動計測などを行い,得られた記録に基づいて鳴瀬川堤防沿いの個別地点における経験的サイト増幅・位相特性を評価し,特性化震源モデルを用いた強震波形計算を行うことで,鳴瀬川堤防沿いでの地震動を推定した.さらに,推定地震動の分布に基づいて,推定地震動による指標値と被災実績の関係について統計的な分析を行い,河川堤防の被害関数となるフラジリティカーブを構築した.その結果,河川堤防において車両走行に支障のある被害を生じ始めるのは,SI値で15cm/s程度,気象庁計測震度で4.6~4.7程度となった.(著者抄録)

シソーラス用語： 地震動 ,  *河川堤防 ,  大地震 ,  *震災 ,  *道路交通 ,  車道 ,  地震記象 ,  常時微動
準シソーラス用語： *堤防道路

分類 (2件)： 河川工事  (RC12030X) ,  自然災害  (RA02030M)

引用文献 (65件)：

• 建設省土木研究所地震防災部・振動研究室:1978 年 6 月宮城県沖地震被害調査概報,土木研究所資料,第 1422 号,pp.43-76, 1978.
• 2003 年三陸南地震・宮城県北部地震災害調査委員会:2003 年三陸南地震・宮城県北部地震災害調査報告書(CD-ROM),地盤工学会,2003.
• 安田進,東畑郁生:河川堤防の被害,土木学会東日本大震災被害調査団緊急地震被害調査報告書,第 7章,2011.
• 例えば,渦岡良介,島袋ホルヘ,酒井久和,谷本俊輔:河川堤防に対する強震継続時間が長い地震動の影響について,土木学会地震工学委員会強震継続時間が長い地震動に対する土木構造物の耐震性検討小委員会,地盤 WG 報告書,pp.11-138, 2012.
• 野津厚,一井康二:性能設計の発展型としての Evidence-Based Design の提案とその実現に向けた課題, 第 13 回日本地震工学シンポジウム論文集,日本地震工学会,pp.3073-3080, 2010.

タイトルに関連する用語 (10件)： サイト特性 ,  推定 ,  地震動 ,  堤防 ,  道路 ,  着目 ,  被害関数 ,  評価 ,  大規模地震 ,  被災