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J-GLOBAL ID：201602200718894251   整理番号：16A0260155

不飽和鉄道バラストの強度変形特性に及ぼす細粒分の影響評価

著者 (5件)： 福真治 (北大 大学院) ,  石川達也 (北大 大学院) ,  松谷真吾 (北大 工) ,  中村貴久 (鉄道総合技術研) ,  桃谷尚嗣 (鉄道総合技術研)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集(CD-ROM)
号： 56  ページ： ROMBUNNO.15  発行年： 2016年01月 
JST資料番号： L0301B  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道で広く使用されているバラスト軌道では,敷設後大きく年数を経るうち,バラストの細粒化による強度低下や排水機能の低下が問題となる。含水状態の違いが細粒化したバラストの強度特性に与える影響について,不飽和中型三軸試験機を用いて検討した実験的研究を述べた。新品バラスト,細粒土混入バラストに対して保水性試験,三軸圧縮試験(応力・ひずみ関係,体積ひずみ・軸ひずみ関係,強度特性)などの試験を行い,次の知見を得た。1)新品バラスト,細粒土混入バラストで全く傾向の異なる水分保持曲線が得られ,バラストの細粒化により保水性が著しく高まる。2)細粒分の増加,飽和度の増加に伴い,最大軸差応力,内部摩擦角が低下する。

シソーラス用語： *鉄道軌道 ,  砕石 ,  道床 ,  粉化 ,  粒度分布 ,  特性曲線 ,  土壌水分特性 ,  保水性 ,  三軸圧縮試験 ,  *不飽和土 ,  *応力歪特性 ,  体積歪 ,  軸方向 ,  破砕 ,  土粒子 ,  飽和度 ,  細粒土 ,  内部摩擦角 ,  軸方向応力
準シソーラス用語： *バラスト軌道 ,  軸歪 ,  土壌水分保持曲線 ,  保水性試験 ,  粒子破砕

分類 (2件)： 土の圧縮,圧密,せん断,地盤沈下  (RA03050P) ,  線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (16件)：

• Hai Huang, Erol Tutumuluer:Discrete Element Modeling for fouled railroad ballast, Construction and Building Materials, 25, pp.3306-3312, 2011.
• Buddhima Indraratna, Ngoc Trung Ngo, Cholachat Rujikiatkamjorn:Behavior of geogrid-reinforced ballast under various levels of fouling, Geotextiles and Geomembranes, 29, pp.313-322, 2011.
• Buddhima Indraratna, Ngoc Trung Ngo, Cholachat Rujikiatkamjorn : Deformation of coal Fouled ballast Stabilized with Geogrid under Cyclic Load, Journal of Geotechnical and Geo environmental Engineering, 139(8), pp.1275-1289, 2013.
• 中村貴久,桃谷尚嗣,伊藤壱記,篠脇諭:発生バラストを用いた鉄道路盤改良工法の試験施工,土木学会第67 回年次学術講演会,Ⅵ,pp.655-656,2012.
• 咲村隆人,村本勝己,中村貴久,櫻井祐:改良型自動沈下補正補助まくらぎ(AICS-SS)の性能確認試験,土木学会第69 回年次学術講演会,Ⅵ,pp.729-730,2014.

タイトルに関連する用語 (5件)： 不飽和 ,  鉄道 ,  バラスト ,  変形特性 ,  影響評価