文献
J-GLOBAL ID:201602237907305739
整理番号:16A0456314
一部の車両軌跡情報および信号パラメータを用いたOD交通量の推定手法
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著者 (5件):
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資料名:
巻:
2016
号:
ITS-64
ページ:
VOL.2016-ITS-64,NO.5 (WEB ONLY)
発行年:
2016年02月29日
JST資料番号:
U0451A
資料種別:
会議録 (C)
記事区分:
原著論文
発行国:
日本 (JPN)
言語:
日本語 (JA)
抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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個々の車両の軌跡情報は,詳細な交通状況を把握する上で非常に有用なものである。我々の研究グループでは,信号交差点における車両軌跡と信号パラメータを用いることで各交差点レベルでの交通量を推定する取り組みを進めててきた。本稿では,この交差点レベルのリンクの交通量に加えて,プローブカーデータから得られる走行経路の情報を用いることで,動的OD交通量を推定する手法を提案する。シミュレーションによる評価の結果,相関係数0.7程度でOD交通量を推定できることを確認した。(著者抄録)
シソーラス用語:
シソーラス用語/準シソーラス用語
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分類 (1件):
分類
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交通調査
引用文献 (19件):
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国土交通省都市・地域整備局 都市計画課都市計画調査室:都市交通調査・都市計画調査.
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Kwon, J., Coifman, B. and Bickel, P.: Day-to-day travel-time trends and travel-time prediction from loopdetector data, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Vol. 1717, No. 1, pp. 120-129 (2000).
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Rice, J. and van Zwet, E.: A simple and effective method for predicting travel times on freeways, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol. 5, No. 3, pp. 200-207 (2004).
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野村武司(編):IT ソリューションフロンティア,Vol. 29, No. 3, 野村総合研究所 (2012).
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三輪 富生,山本 俊行,竹下 知範,森川 高行:プローブカーの速度情報を用いた動的 OD 交通量の推定可能性に関する研究,土木学会論文集 D,Vol. 64, No. 2, pp. 252-265 (2008).
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