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J-GLOBAL ID：201702265201603407   整理番号：17A1403543

2018年モデルN-BOX用CVT

New CVT for 2018 Model Year N-BOX

著者 (2件)： 韮澤英夫 (本田技研) ,  畝山俊和 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 29  号： 2  ページ： 28-34  発行年： 2017年09月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2011年に量産を開始した軽自動車用CVTの基本骨格をもとに,高効率化を主目的に新CVTの開発をおこない,2018年モデルN-BOXに搭載した。本CVTは2系統吐出オイルポンプシステム,新CVTフルードの採用およびプーリピストン径の拡大によるオイルポンプ仕事量の低減と,油面低減によるかくはん抵抗削減などの各部フリクション低減により伝達効率向上を図った。これらの技術により2012年モデルN-BOX用CVTに対して伝達効率を2%向上させた。また駆動力を目標とするパワートレイン協調制御および新変速制御であるG-design Shift制御の採用により,ドライバの要求に素早く反応し,高い加速度の維持を実現することで爽快な走りを達成した。(著者抄録)

シソーラス用語： *軽自動車 ,  *無段変速装置 ,  軽量化 ,  構造 ,  *原理 ,  ポンプ ,  効率 ,  ドライバビリティ ,  *技術
準シソーラス用語： オイルポンプ ,  基本構造 ,  事例紹介 ,  *動作原理 ,  動力伝達効率 ,  *要素技術

分類 (3件)： 乗用車  (QG04000K) ,  動力伝達装置  (QG03020Z) ,  伝動装置  (QB01070Z)

引用文献 (6件)：

• 大薗耕平,青木隆:全電子制御金属ベルトCVTの開発,HONDA R&D Technical Review,Vol.8,p.21-33
• 神田知幸,戸塚博彦,大沼正志,首藤憲正,平田智宏,小形卯京:グローバル小型車用新CVTの開発,Honda R&D Technical Review,Vol.26,No.1,p.40-45
• 犬飼浩一郎,柴原章宏,村上康則,内野雄之,小島三千夫,西山恵似地:中型車用新型CVTの開発,Honda R&D Technical Review,Vol.24,No.2,p.47-52
• 中村敬,羽生恵一,小西康一:軽自動車用新型CVTの開発,Honda R&D Technical Review,Vol.24,No.1,p.21-26
• 三枝大城,河合信治:自動車用トランスミッション内部の潤滑性能予測技術,Honda R&D Technical Review,Vol.25,No.2,p.125-130

タイトルに関連する用語 (3件)： モデル ,  BOX ,  CVT