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J-GLOBAL ID：201702268393737220   整理番号：17A0492774

鉄道力学 構造最適化技術を活用した車両構体の提案

Design of Car Body by the Method of Structural Optimization

著者 (3件)： 高垣昌和 (鉄道総合技術研) ,  加藤祐貴 (鉄道総合技術研) ,  八木毅 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 31  号： 4  ページ： 17-22  発行年： 2017年04月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の設計において,軽量化のために骨組構造に代わる構体構造として,自動車の内部構造に使われているプレス成型による凹凸形状を有した構造部材の適用を検討した。有限要素法による数値シミュレーションに基づいた構造最適化手法を導入し,構体構造の最適化を実施して,プレス成型体による軽量化構造を提案した。本手法により1車両の構体構造を導出し,軽量化と剛性向上の効果を検証した結果,17%の質量低減と12%の曲げ剛性向上を同時に実現できることを確認した。

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *構造最適化 ,  *成形 ,  構造部材 ,  構造体 ,  計算機シミュレーション
準シソーラス用語： *プレス成形 ,  有限要素法シミュレーション

分類 (2件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

引用文献 (5件)：

• 山田崇恭,西脇眞二:トポロジー最適化の基礎とその展開, 計算数理工学レビュー,No.2014-1,pp.25-42,2014
• 宇治田寧:軌道用車両構体に対する構造最適化解析,第 19回交通・物流部門大会講演論文集,2010
• 高垣昌和,沖野友洋,八木毅ら:構造最適化手法による車両構体の強度向上に関する検討,鉄道総研報告,Vol.28.,No.7,pp.39-44,2014
• 西脇眞二,泉井一浩,菊池昇:トポロジー最適化,丸善,pp.1-17,2013
• 横山正明:高精度計算力学,朝倉書店,p.119,1998

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  力学 ,  構造最適化 ,  活用 ,  提案