文献

J-GLOBAL ID：201702273928568661   整理番号：17A0514294

山岳トンネルの盤ぶくれとその対策に関する基礎的研究

著者 (6件)： 小林寛明 ((独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 大阪支社) ,  井浦智実 ((独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九州新幹線建設局) ,  上野光 ((独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 設計技術部) ,  渡辺和之 ((独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 設計技術部) ,  嶋本敬介 ((公財)鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部) ,  伊藤直樹 ((公財)鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部)
資料名： 土木学会論文集 F1(トンネル工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. F1 (Tunnel Engineering) (Web))
巻： 71  号： 3  ページ： I_80-I_93(J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0289A  ISSN： 2185-6575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 山岳トンネルにおいて,完成後しばらくして盤ぶくれが発生し,対策が必要となることがある.この現象は施工時に大きな変状のなかったトンネルでも発生しており,事前調査や掘削時の状況から,完成後の盤ぶくれを予測することは難しいのが現状である.本研究ではその予測精度向上の一助とすべく,まず盤ぶくれの発生した新幹線トンネルの施工データを整理,分析した.その結果,地山の吸水劣化が盤ぶくれに関係することを確認した.続いて,実トンネルの岩石試料で模擬地山を作成し,加水により強度低下させ盤ぶくれ現象を再現した.さらに,トンネル掘削から完成後の盤ぶくれ発生までを対象とした数値解析を実施し,早期閉合やインバート形状が施工時および完成後のトンネル底盤部に与える影響を検討した.(著者抄録)

シソーラス用語： *山岳トンネル ,  *盤膨れ ,  地山 ,  *数値解析 ,  インバート ,  閉鎖 ,  *模型試験
準シソーラス用語： 早期閉合 ,  *模型実験

著者キーワード (5件)： mountain tunnel ,  invert ,  heaving ,  model test ,  numerical analysis

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

引用文献 (18件)：

• 1) 鉄道総合技術研究所:鉄道構造物等維持管理標準・同解説(構造物編)トンネル,2007.
• 2) 鉄道総合技術研究所:変状トンネル対策工設計マニュアル,1998.
• 3) 渡邊康夫,藍郷一博,鈴木尊:供用中の新幹線トンネルで発生した路盤隆起の原因とその対策,トンネルと地下,Vol. 38,No. 9,pp. 7-16,2007.
• 4) 佐久間智,菅原徳夫,多田誠,遠藤祐司:供用中に発生した急激な盤ぶくれ変状を復旧する-山形自動車道 盃山トンネル(上り線)-,トンネルと地下,Vol. 40,No. 12,pp. 27-37,2009.
• 5) 丸山勝,中野清人,天野淨行,下村哲雄:61日間連続車線規制によるインバート再構築工事-上信越自動車道 日暮山トンネル-,トンネルと地下,Vol. 44,No. 12,pp. 17-28,2013.

タイトルに関連する用語 (4件)： 山岳トンネル ,  盤ぶくれ ,  対策 ,  基礎的研究