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J-GLOBAL ID：201702280389731596   整理番号：17A0642247

車両技術 空気バネ圧力を用いたブレーキ空走時間の短縮手法

Method of Shortening Idle Running Time by the Use of the Air Spring Pressure of the Body Suspension

著者 (2件)： 嵯峨信一 (鉄道総合技術研) ,  服部大志 (JR西日本)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 31  号： 6  ページ： 29-34  発行年： 2017年06月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地震等の異常時にいちはやく新幹線電車を停止させる方策の一つとして,車体支持空気バネ圧を用いたブレーキ空走時間の短縮方法を考案した。この手法は台車側補助空気タンクからキャリパ装置へ圧縮空気を直接的に供給して空走時間の短縮を図る。なお,補助空気タンクからの供給は2秒後にブレーキ制御装置からの供給に切り替わる。実物の新幹線台車を用いた定置試験の結果,ブレーキの空走時間を約1秒から約0.2秒に短縮できることを確認した。

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *空気ブレーキ ,  縮小 ,  圧縮空気 ,  空気タンク ,  *空気ばね
準シソーラス用語： 時間短縮 ,  新幹線車両

分類 (2件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (2件)：

• 新井浩,菅野悟,藤野謙司,加藤博之,浅野浩二:新幹線高速化に向けたブレーキ開発,JR EAST Technical Review, No.31,2010
• 中澤伸一,土方大輔:ソフトウェア改良による空気ブレーキシステムの高応答・高効率化,鉄道総研報告,Vol.30,No.4,2016

タイトルに関連する用語 (4件)： 空気バネ ,  ブレーキ ,  走時 ,  手法