特許
J-GLOBAL ID：201703014860173041

ハイブリッド自動車

発明者：
安部 静生

安部 静生 について

, 
市川 真士

市川 真士 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-069246
公開番号（公開出願番号）：特開2017-178076
出願日： 2016年03月30日
公開日（公表日）： 2017年10月05日
要約：
【課題】外部充電の利用を促進する。【解決手段】外部充電の利用の程度を示す利用指標IDXが小さいほど小さくなる値1より小さな航続可能距離係数kidxを設定し(S210)、設定した航続可能距離係数kidxと燃費係数kfeとを燃料量Qfに乗じて航続可能距離Lcを計算する(S220)。そして、走行距離計からの走行距離Lpreから航続可能距離Lcを計算したときの設定時走行距離Psetを減じたものを航続可能距離Lcから減じて表示用航続可能距離Lexを計算し、計算した表示用航続可能距離Lexを運転席前方の表示装置92に表示する。これにより、利用指標IDXが小さいときには、燃料タンクの燃料量Qfによって実際に計算される航続可能距離より小さな航続可能距離Lcに基づく表示用航続可能距離Lexが表示されるから、ドライバーに外部充電の利用を促すことができる。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
エンジンと、前記エンジンに燃料を供給する燃料タンクと、モータと、前記モータに電力を供給可能なバッテリと、外部電源を用いて前記バッテリを充電する外部充電が可能な充電器と、制御装置とを備えるハイブリッド自動車であって、 前記制御装置は、所定期間内の前記外部充電の利用の程度を示す利用指標が小さいときには大きいときに比して燃料を用いて走行が可能な航続可能距離が小さくなるように調整する、 ことを特徴とするハイブリッド自動車。
IPC (3件)：
B60W 20/15 ,  B60W 10/00 ,  B60K 6/445
FI (3件)：
B60W20/15 ,  B60W10/00 900 ,  B60K6/445
Fターム (15件)：
3D202AA03 ,  3D202AA10 ,  3D202BB00 ,  3D202BB08 ,  3D202BB53 ,  3D202CC57 ,  3D202DD00 ,  3D202DD16 ,  3D202DD44 ,  3D202DD45 ,  3D202DD50 ,  3D202EE00 ,  3D202EE24 ,  3D202EE25 ,  3D202EE28
引用特許：
審査官引用 (4件)
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