ランフラットラジアルタイヤ

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：中島淳 , 加藤和詳 , 福田浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-091923
公開番号（公開出願番号）：特開2017-197153
出願日： 2016年04月28日
公開日（公表日）： 2017年11月02日
要約：

【課題】ランフラット走行時の非対称変形を抑制し、ランフラット走行時の耐久性を高める。【解決手段】タイヤ10(ランフラットラジアルタイヤ)は、一対のビード部12間に跨るカーカス14と、タイヤサイド部22に設けられたサイド補強ゴム24と、カーカス14のタイヤ径方向外側に設けられ、タイヤ周方向に対して傾斜するコードがタイヤ径方向視で互いに交差する少なくとも2層のベルト層16と、ベルト層16のタイヤ径方向外側に設けられたトレッド20と、を備え、タイヤ断面高さをSHとすると、SH≧145mmとされ、トレッド20の接地幅をTWとし、タイヤ幅方向におけるベルト層16の最大幅をBとすると、TW<Bであり、タイヤ幅方向断面において、ビード部12のビードベース部12Bからタイヤ径方向外側に0.8SHの位置でタイヤ外面とタイヤ幅方向とがなす角度θが60°以上である。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

一対のビード部間に跨るカーカスと、タイヤサイド部に設けられ、前記カーカスの内面に沿ってタイヤ径方向に延びるサイド補強ゴムと、前記カーカスのタイヤ径方向外側に設けられ、タイヤ周方向に対して傾斜する方向に延びるコードを有し、前記コードがタイヤ径方向視で互いに交差する少なくとも2層のベルト層と、前記ベルト層のタイヤ径方向外側に設けられたトレッドと、を備え、タイヤ断面高さをSHとすると、SH≧145mmとされ、前記トレッドの接地幅をTWとし、タイヤ幅方向における前記ベルト層の最大幅をBとすると、TW<Bであり、タイヤ幅方向断面において、前記ビード部のビードベース部からタイヤ径方向外側に0.8SHの位置でタイヤ外面とタイヤ幅方向とがなす角度θが60°以上である、ランフラットラジアルタイヤ。

IPC (4件)：

B60C 17/00 , B60C 9/18 , B60C 11/01 , B60C 11/00

FI (4件)：

B60C17/00 B , B60C9/18 N , B60C11/01 A , B60C11/00 F

引用特許：

出願人引用 (6件)

ランフラットタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-104852 出願人：住友ゴム工業株式会社
ランフラットラジアルタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願2014-077781 出願人：株式会社ブリヂストン
安全タイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-186666 出願人：住友ゴム工業株式会社

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