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J-GLOBAL ID：201802234141677948   整理番号：18A2009246

空気力学・騒音 沿線環境に関わる最近の研究開発

Recent Studies on Wayside Environmental Problems

著者 (1件)： 長倉清 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 32  号： 11  ページ： 1-4  発行年： 2018年11月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 通過列車により引き起こされる鉄道線路に沿った環境問題は以下のものを含む;騒音,低周波音,トンネル入り口から放射される微気圧波,地盤振動など。環境に優しい鉄道を実現することを目的として,これらの現象の影響を緩和することが必要である。本文は,新幹線の速度向上に関連して,これらに焦点を当てて,鉄道総合技術研究所により実施されたこれらに関する最近の研究の概要について述べた。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道騒音 ,  *鉄道トンネル ,  *鉄道輸送 ,  環境保全 ,  気圧変動 ,  大気振動 ,  振動 ,  研究開発
準シソーラス用語： 地盤振動 ,  微気圧波

分類 (1件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C)

引用文献 (13件)：

• 飯田雅宣: 高速化のための沿線環境の評価・対策, RRR, Vol.72, No.7, pp.44-47, 2015
• 北川敏樹ほか: 高速走行時における車両下部音の音源別寄与度, 鉄道総研報告, Vol.27, No.1, pp.23-28, 2013
• 宇田東樹,村田香,北川敏樹: 鉄道車両の台車部空力音に関する測定評価手法の開発, 第28回環境工学総合シンポジウム, 2018
• 吉田和重,鈴木昌弘,池田充: 揚力特性および低騒音性を考慮した舟体形状最適化の基礎検討, 鉄道総研報告, Vol.19, No.9, pp.23-28, 2005
• 光用剛,佐藤祐一,臼田隆之,山崎展博,宇田東樹,若林雄介: 舟体・舟支え部の形状改良によるパンタグラフの空力音低減, 鉄道総研報告, Vol.31, No.4, pp.5-10, 2017

タイトルに関連する用語 (6件)： 空気力学 ,  騒音 ,  沿線 ,  環境 ,  研究 ,  開発