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J-GLOBAL ID：201802257664076940   整理番号：18A1415432

システム制御による超スマート社会へのアプローチ

Control Theoretic Approach to Super Smart City

著者 (1件)： 滑川徹 (慶應義塾大学理工学部 システムデザイン工学科)
資料名： 計測と制御  (Journal of the Society of Instrument and Control Engineers)
巻： 57  号： 7  ページ： 497-500(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： F0131A  ISSN： 0453-4662  CODEN： KESEA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・都市の階層構造をエネルギーと交通システムから統合したエネルギー・交通統合管理システム,及びシステム例としてゲーム理論に基づくシステム制御アプローチを用いた,高速道路における電気自動車の非協力最適充電スケジューリング問題について紹介。
・エネルギー管理・監視を行うCEMS(Community Energy Management System)を中心にHEMS,BEMSや電気自動車で構成される,地域における情報・エネルギー・交通の統合管理例を紹介。
・交通流,充電ステーション,EV充電の各モデルを基に,EVをフロワー,充電ステーションをリーダとしたリーダマルチフォロワー型シュタッケルベルクゲーム問題を定式化し,数値シミュレーションにより非協力最適充電スケジューリング問題の解法を紹介。

シソーラス用語： *制御 ,  *コミュニティ ,  *都市計画 ,  エネルギー ,  交通システム ,  決定理論 ,  電気自動車 ,  スケジューリング ,  管理システム ,  充電装置 ,  ゲーム ,  経済モデル ,  *システム制御 ,  非協力ゲーム理論 ,  シュタッケルベルグ競争 ,  *スマートコミュニティ
準シソーラス用語： CEMS ,  Stackelbergゲーム ,  *スマート社会 ,  充電ステーション

著者キーワード (12件)： 超スマート社会 ,  Soecity 5.0 ,  交通流 ,  大規模システム ,  システム制御 ,  分散制御 ,  super smart society ,  Soecity 5.0 ,  traffic network ,  large scale system ,  systems and control ,  distributed control

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  輸送方法・施設  (TB01070C)

引用文献 (7件)：

• 1) 滑川 徹:スマートグリッドのための分散予測制御,計測と制御,51-1, 62/68 (2012)
• 2) 滑川 徹:電力市場における最適価格設定法と需給制御,計測と制御,53-1, 12/17 (2014)
• 3) M. Yoshihara, T. Namerikawa and Z. Qu: Non-Cooperative Optimization of Charging Scheduling of Electric Vehicle via Stackelberg Game, Proc. of SICE Annual Conference 2018 (2018) (to be published)
• 4) W. Yuan, J. Huang, and Y. J. Zhang: Competitive Charging Station Pricing for Plug-In Electric Vehicle, IEEE Transaction on Smart Grid, 8-2, 627/639 (2017)
• 5) A. Gusrialdi, Z. Qu, and M. A. Simaan: Distributed Scheduling and cooperative control for charging of electric vehicles at highway service stations, IEEE Transaction on Intelligent Transportation System, 18-10, 2713/2727 (2017)

タイトルに関連する用語 (2件)： システム制御 ,  スマート社会