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J-GLOBAL ID：201902246920441499   整理番号：19A1451832

ポート噴射ガソリン機関における含水エタノールガソリン混合燃料の粒子状物質とガス放出【JST・京大機械翻訳】

Particulate Matter and Gaseous Emission of Hydrous Ethanol Gasoline Blends Fuel in a Port Injection Gasoline Engine

著者 (9件)： Luo Maji (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Luo Maji (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  El-Faroug Musaab O. (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  El-Faroug Musaab O. (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  El-Faroug Musaab O. (Mechanical Engineering Department, Faculty of Engineering, Elimam Elmahdi University, Kosti 11588, Sudan) ,  Yan Fuwu (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Yan Fuwu (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wang Yinan (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wang Yinan (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 10  号： 9  ページ： 1263  発行年： 2017年09月 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 日毎に増加する工業化は,一般的に利用可能で,豊富で,再生可能で,環境に優しい,ますます多くの電力/燃料源を必要とする。最近,中国(PRC)におけるほとんどの都市は,煙霧によって影響を受けた。しかし,自動車からの汚染物質は,常に煙霧の主な汚染原因であり,人間の健康に影響すると考えられている。本研究は,ポート燃料噴射(PFI)ガソリンエンジンからのシリンダ内圧力,粒子状物質(PM),およびガス状排出物(窒素(NOx)および未燃焼炭化水素(HC))に及ぼす含水エタノールの影響に関するものである。市販ガソリン,含水エタノール-ガソリン混合物(体積による10%および20%含水エタノール)および無水エタノール-ガソリン混合物(体積による20%無水エタノール)に対して,エンジン速度2000rev/minでの異なるエンジン負荷での4気筒ポート噴射ガソリンエンジンについて試験を行った。結果は,ガソリンの使用によるピークシリンダ内圧力が,含水エタノールおよび無水エタノール混合物と比較して最も高いことを示した。無水エタノール混合物と比較して,含水エタノール混合物は高負荷条件で良好に機能し,低負荷と同等であった。さらに,試験した全ての燃料について,全粒子数(PN)はエンジン運転負荷の増加とともに減少した。本研究の結果は,含水エタノール混合物の使用が増加するにつれて,PM数,質量放出,および粒子の平均直径の重要な減少であり,一方,粒度分布の形は同じままである。さらに,NOx排出量はエンジン負荷の上昇と共に上昇し,NOxとHC排出量は純粋ガソリンと同等の含水エタノールと無水エタノール混合物の使用により減少した。さらに,NOxとHCに対する全粒子数の間の相関を見出した。NOx放出が減少すると粒子数は増加し,HC放出に対して反対の傾向が示された。したがって,含水エタノール混合物は,ガソリンエンジンのPM,NOx,およびHC削減のための良い選択であると結論づけることができる。Copyright 2019 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ガソリン ,  燃料噴射 ,  酸化窒素 ,  *ガソリン機関 ,  自動車 ,  汚染物質 ,  粒度分布 ,  都市 ,  *ポート ,  *混合燃料
準シソーラス用語： 粒子数 ,  エンジン負荷 ,  煙霧 ,  *粒子状物質 ,  *ポート噴射 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ポート噴射ガソリン機関 ,  含水エタノール ,  シリンダ内圧力 ,  粒子状物質 ,  ガス放出

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (74件)：

• Chandra, R.; Takeuchi, H.; Hasegawa, T. Methane production from lignocellulosic agricultural crop wastes: A review in context to second generation of biofuel production. Renew. Sustain. Energy Rev. 2012, 16, 1462-1476.
• Ghadikolaei, M.A. Effect of alcohol blend and fumigation on regulated and unregulated emissions of IC engines-A review. Renew. Sustain. Energy Rev. 2016, 57, 1440-1495.
• El-Faroug, M.; Yan, F.; Luo, M.; Fiifi Turkson, R. Spark ignition engine combustion, performance and emission products from hydrous ethanol and its blends with gasoline. Energies 2016, 9, 984.
• Masum, B.; Masjuki, H.; Kalam, M.; Fattah, I.R.; Palash, S.; Abedin, M. Effect of ethanol-gasoline blend on NOx emission in SI engine. Renew. Sustain. Energy Rev. 2013, 24, 209-222.
• Saxena, S.; Schneider, S.; Aceves, S.; Dibble, R. Wet ethanol in HCCI engines with exhaust heat recovery to improve the energy balance of ethanol fuels. Appl. Energy 2012, 98, 448-457.

タイトルに関連する用語 (6件)： ポート噴射 ,  ガソリン ,  含水エタノール ,  混合燃料 ,  粒子状物質 ,  ガス放出