文献

J-GLOBAL ID：201902285933114786   整理番号：19A2685471

材料技術 主電動機の解体周期延伸を目指した軸受グリース入替給脂機構の実用化

New Grease Replacement System for Midterm Lubrication for Traction Motor Bearings

著者 (2件)： 日比野澄子 (鉄道総合技術研) ,  矢口依穂 (東芝インフラシステムズ)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 33  号： 11  ページ： 31-36  発行年： 2019年11月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の主電動機に対して解体保全を排除するためには,軸受のグリース耐用年数を拡張することが必要であり,それは主電動機の構成要素の間で入替給脂期間が最も短い。中間グリース給脂は耐用年数を延長するのに効果的であるが,給脂の不安定な影響のために最良の性能を得ることは困難である。この問題を解決するために,劣化したグリースをグリースポケット内の同量の非劣化グリースと入替できる新しい装置を設計した。本報告では,この装置を用いた主電動機の実験モデルの現車走行試験を行い,長期使用によるグリースの硬化の影響を検討した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *主電動機 ,  解体 ,  周期 ,  *延伸 ,  軸受 ,  *グリース ,  *交換 ,  供給 ,  実用化 ,  耐用年数 ,  走行試験
準シソーラス用語： *解体周期延伸 ,  軸受グリース ,  中間給脂

分類 (3件)： 各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R) ,  軸受  (QB01020W) ,  鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (7件)：

• 丸山正浩:鉄道車両の保守に関する技術基準について,鉄道車両と技術 No.79,Vol.8,No.8,pp.2-5,2002
• 一木剛:JR東日本の新しい車両保全体系(新保全体系) の概要,R&m,Vol.10,No.10,pp.17-20,2002
• 日比野澄子,中村和夫,細谷哲也:主電動機軸受のグリース入替給脂機構,鉄道総研報告,Vol.25,No.10,pp.17-22,2011
• 川村淳也,児玉佳則,日比野澄子,松岡孝一,永山孝,喜多村稔:主電動機中間給脂機構の開発,R&m,Vol.20, No.4,pp.17-20,2012
• 電気学会:JEC-122電気鉄道車両用主電動機,1981(現在は廃止されている)

タイトルに関連する用語 (9件)： 主電動機 ,  解体 ,  周期 ,  延伸 ,  軸受 ,  グリース ,  入替 ,  給脂 ,  実用化