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J-GLOBAL ID：202002272964698813   整理番号：20A0600365

台風豪雨時での自動車帰宅困難の要因分析と交通シミュレーションによる対策評価

ANALYSIS ON MEASURES FOR CAR COMMUTERS’ RETURNING HOME DIFFICULTIES DURING DOWNPOUR DISASTER USING TRAFFIC SIMULATION

著者 (2件)： 藤田素弘 (名古屋工業大学大学院 工学研究科) ,  西田竜之介 (滋賀県庁交通土木部南部土木事務所)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 75  号： 5  ページ： I_535-I_544(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,東海地方に大きな被害をもたらした平成23年台風第15号に伴う豪雨災害時の自動車での帰宅困難要因について分析し,広域ネットワークで適用可能な交通シミュレーションによって,各種対策案の評価を行った.まず当日の自動車交通状況より,高速道路と幹線国道が通行止めとなり,名古屋市北東部に向かった自動車帰宅者は何度も迂回をして通常よりも3-5倍の所要時間をかけて帰宅したことがわかった.構築した交通シミュレーションを活用して,出発当初から通行止め情報を入手した場合や,宿泊者を増やした場合などの対策を行った場合の交通再現の結果,大きく帰宅困難度を減らすことができることが分かり,豪雨災害時には,適切な交通情報を入手して移動を取りやめるか,通行止め地点をできるだけ早く回避することなどの効果を把握できた.(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車 ,  *因子分析 ,  *シミュレーション ,  *台風 ,  東海地方 ,  水害 ,  状態 ,  愛知県 ,  高速道路 ,  交通規制 ,  交通情報 ,  *豪雨 ,  問題 ,  国道 ,  幹線道路 ,  人間 ,  住宅 ,  再現性 ,  交通 ,  *交通シミュレーション ,  交通状況 ,  豪雨災害 ,  名古屋市
準シソーラス用語： 幹線国道 ,  交通再現 ,  広域ネットワーク ,  自動車帰宅者 ,  台風豪雨 ,  通行止 ,  平成23年台風第15号

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  大規模擾乱,台風,大気重力波  (DC05070R)

引用文献 (13件)：

• 1) Khan, M. H. M., Fujita, M. and Wisetjindawat, W.: Analysis on car commuters’ behavior during massive downpour based on probe data and questionnaire survey, Journal of Japan Society of Civil Engineers, Vol. 72, No. 2, pp. I_1-I_13, 2016.\n
• 2) 廣井悠,関谷直也,中島良太,藁谷峻太郎,花原英徳:東日本大震災における首都圏の帰宅困難者に関する社会調査,地域安全学会論文集,No. 15, pp. 1-11, 2011.\n
• 3) 藤生慎,沼田宗純,高田和幸,松原全宏,大原美保,目黒公郎:東北地方太平洋沖地震における首都圏の帰宅困難者の特性に関する分析,日本地震工学会論文集,Vol. 12, No. 4(特集号),pp. 177-188, 2012.\n
• 4) 伊藤香織,青野貞康,大森宣暁:首都圏における震災時帰宅立ち寄り行動の実証研究-東日本大震災に関する web アンケート調査に基づく分析-,都市計画論文集,Vol. 48, No. 3, pp. 873-878, 2013.\n
• 5) 小山真紀,岡田成幸:名古屋市における帰宅困難者推計と中区事業所アンケート調査,地域安全学会論文集,No. 13, pp. 243-253, 2010.\n

タイトルに関連する用語 (8件)： 台風 ,  豪雨 ,  自動車 ,  要因分析 ,  交通 ,  シミュレーション ,  対策 ,  評価