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J-GLOBAL ID：200903000144003930

可変圧縮比機構を有する内燃機関

Inventor：
内田 光宣

About 内田 光宣

, 
神山 栄一

About 神山 栄一


Applicant, Patent owner：
株式会社日本自動車部品総合研究所

About 株式会社日本自動車部品総合研究所

, 
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 特許業務法人明成国際特許事務所
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2002323280
Publication number (International publication number)：2004156541
Application date： Nov. 07, 2002
Publication date： Jun. 03, 2004
Summary：
【課題】高圧縮比状態におけるピストン頂部のウェット量の増大に対処する技術を提供する。【解決手段】気流制御弁制御回路32は、高圧縮比のときに気流制御弁61の開度を小さくして、燃焼室への吸気流の乱れを増大させ、これによってピストン頂部のウェット量の増大を緩和する。気流制御弁61の開度調整の代わりに、吸気弁41のリフト量の減少や、吸気弁41の開弁期間の遅角によっても、吸気流の乱れを増大させることができる。【選択図】 図1
Claim (excerpt)：
内燃機関であって、 燃焼室を構成するシリンダおよびピストンと、 前記燃焼室の圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、 前記圧縮比を示す指標値に応じて前記燃焼室への吸気流の乱れ状態を変更可能な気流変更手段と、 を備える内燃機関。
IPC (5)：
F02D13/02 ,  F01L1/34 ,  F01L13/00 ,  F02B31/02 ,  F02D15/02
FI (8)：
F02D13/02 H ,  F02D13/02 J ,  F01L1/34 E ,  F01L13/00 301M ,  F01L13/00 301Y ,  F02B31/02 J ,  F02B31/02 M ,  F02D15/02 Z
F-Term (38)：
3G018AB02 ,  3G018AB07 ,  3G018AB16 ,  3G018BA22 ,  3G018BA33 ,  3G018CA19 ,  3G018DA17 ,  3G018DA20 ,  3G018DA49 ,  3G018DA51 ,  3G018DA74 ,  3G018DA75 ,  3G018DA77 ,  3G018EA02 ,  3G018EA11 ,  3G018EA26 ,  3G018EA31 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018FA27 ,  3G092AA01 ,  3G092AA12 ,  3G092AB02 ,  3G092BA03 ,  3G092BB01 ,  3G092DA03 ,  3G092DA06 ,  3G092DA08 ,  3G092DA10 ,  3G092DD06 ,  3G092DD07 ,  3G092DD10 ,  3G092DG05 ,  3G092EA01 ,  3G092EA11 ,  3G092HA14X ,  3G092HB01Z
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (10)
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