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J-GLOBAL ID：200903004936942874

内燃機関の排気浄化装置

Inventor：
石井 仁

About 石井 仁


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 志賀 富士弥 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998241161
Publication number (International publication number)：2000073790
Application date： Aug. 27, 1998
Publication date： Mar. 07, 2000
Summary：
【要約】【目的】 簡素な構造で、触媒装置48の活性化を促進し、あるいは触媒装置48のSOX量を効果的に低減し、排気浄化性能の向上を図る。【解決手段】 各気筒毎に一対の排気ポート30a,30b並びに開閉時期を可変制御可能な一対の排気弁36a,36bを設ける。排気ポート30a,30bを下流側で集合させた排気マニホルド28の集合部に触媒装置48を設ける。リーン運転中に触媒温度が所定の活性温度に達していない場合、あるいは触媒装置48に蓄積するSOX量が所定量を越えた場合に、各気筒の一方の排気弁36aを閉弁状態に停止した片弁停止運転を行う。
Claim (excerpt)：
各気筒毎に一対の排気分岐通路並びに開閉時期を可変制御可能な一対の排気弁を有するとともに、これら排気分岐通路を下流側で集合させた排気通路の集合部に、排気ガスを浄化する触媒装置が設けられた内燃機関の排気浄化装置において、上記触媒装置の触媒温度を検出又は推定する触媒温度検出手段と、上記触媒温度が所定の活性温度に達していない場合に、各気筒の一方の排気弁を閉弁状態に停止させる片弁停止手段と、を有することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
IPC (5)：
F02D 13/02 ,  F01L 13/00 302 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24
FI (6)：
F02D 13/02 E ,  F01L 13/00 302 F ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 D ,  F01N 3/20 E ,  F01N 3/24 R
F-Term (32)：
3G091BA02 ,  3G091BA11 ,  3G091BA13 ,  3G091CA26 ,  3G091CB07 ,  3G091DA06 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA18 ,  3G091EA33 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092AA13 ,  3G092BB01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA07 ,  3G092DA11 ,  3G092DA14 ,  3G092DG09 ,  3G092EA05 ,  3G092EA14 ,  3G092FA15 ,  3G092FA20 ,  3G092GA00 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA13X ,  3G092HA13Z ,  3G092HD02Z ,  3G092HD04Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (5)
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