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J-GLOBAL ID：200903006272049940

エンジンマウント

Inventor：
柏木 正和

About 柏木 正和

, 
金田 直樹

About 金田 直樹


Applicant, Patent owner：
株式会社神戸製鋼所

About 株式会社神戸製鋼所

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日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 磯野 道造
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000322168
Publication number (International publication number)：2002127762
Application date： Oct. 23, 2000
Publication date： May. 08, 2002
Summary：
【要約】【課題】 従来と同等の衝突エネルギーを吸収することができるエンジンマウントを、より軽量、かつ、より低コストで実現する。【解決手段】 車体およびパワーユニットのいずれか一方の側に係合する第1係合部材9と、前記車体および前記パワーユニットのいずれか他方の側に係合する第2係合部材6と、前記第1係合部材9と第2係合部材6との間に介在する弾性体から構成されるインシュレータ7とを備えるエンジンマウント1において、前記第1係合部材9および第2係合部材6のいずれか一方または両方に、あらかじめ設定した設定荷重以上の入力荷重で塑性変形または破壊の起点となるノッチ部5を形成して成るエンジンマウント1とする。
Claim (excerpt)：
車体およびパワーユニットのいずれか一方の側に係合する第1係合部材と、前記車体および前記パワーユニットのいずれか他方の側に係合する第2係合部材と、前記第1係合部材と第2係合部材との間に介在する弾性体と、を備えるエンジンマウントにおいて、前記第1係合部材および第2係合部材のいずれか一方または両方に、あらかじめ設定した設定荷重以上の荷重が作用すると塑性変形の起点となるノッチ部を形成して成ることを特徴とするエンジンマウント。
IPC (3)：
B60K 5/12 ,  F16F 15/02 ,  F16F 15/08
FI (3)：
B60K 5/12 F ,  F16F 15/02 Z ,  F16F 15/08 W
F-Term (7)：
3D035CA05 ,  3J048AA03 ,  3J048BA19 ,  3J048BD05 ,  3J048DA06 ,  3J048DA07 ,  3J048EA02
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (3) Cited by examiner (3)

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