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J-GLOBAL ID：200903026815451826

車両用エアバッグ制御装置及び車両用乗員状態検出装置

Inventor：
石川 敏弘

About 石川 敏弘

, 
岡野 直樹

About 岡野 直樹

, 
高木 毅

About 高木 毅


Applicant, Patent owner：
マツダ株式会社

About マツダ株式会社


Agent (1)： 小谷 悦司 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997343149
Publication number (International publication number)：1999170959
Application date： Dec. 12, 1997
Publication date： Jun. 29, 1999
Summary：
【要約】【課題】 車両の衝突状態に応じてエアバッグの展開圧力を制御することにより乗員を適正に保護できるようにする。【解決手段】 乗員がシートベルトを着用しているか否かを検出するベルトセンサ8からなる着用状態検出手段と、車体に作用する加減速度を検出するGセンサ6,7からなる加減速度検出手段と、上記ベルトセンサ8の検出信号に応じ、乗員がシートベルトを着用していないことが確認され、かつ上記Gセンサ6,7の検出信号に応じ、予め設定された基準減速度以上の減速状態が、予め設定された基準時間以上に亘って継続された状態で、車両の衝突事故が発生したことが確認された場合に、上記エアバッグの展開圧力を通常時よりも低くするように制御するエアバッグ制御手段22とを備えた車両用エアバッグ制御装置及び車両用乗員状態検出装置。
Claim (excerpt)：
車両の衝突時にエアバッグを展開させるとともに、このエアバッグの展開圧力を制御可能に構成された車両用エアバッグ制御装置において、乗員がシートベルトを着用しているか否かを検出する着用状態検出手段と、車体に作用する加減速度を検出する加減速度検出手段と、上記着用状態検出手段の検出信号に応じ、乗員がシートベルトを着用していないことが確認され、かつ上記加減速度検出手段の検出信号に応じ、予め設定された基準減速度以上の減速状態が、予め設定された基準時間以上に亘って継続された状態で、車両の衝突事故が発生したことが確認された場合に、上記エアバッグの展開圧力を通常時よりも低くするように制御するエアバッグ制御手段とを備えたことを特徴とする車両用エアバッグ制御装置。
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (11)
  • 助手席用エアバッグ展開制御システム
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-081283   Applicant：トヨタ自動車株式会社
  • エアバッグ装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-231308   Applicant：株式会社東海理化電機製作所
  • 自動車用エアバッグシステム
    Gazette classification：公表公報   Application number：特願平7-512600   Applicant：モートンインターナショナル,インコーポレイティド, ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
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Cited by examiner (11)
  • 搭乗者拘束システムの制御装置及び制御方法
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-298291   Applicant：ティーアールダブリュー・ヴィークル・セーフティ・システムズ・インコーポレーテッド
  • 車両用安全装置の制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-082913   Applicant：株式会社ゼクセル
  • エアバッグ装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-231308   Applicant：株式会社東海理化電機製作所
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