空気入りタイヤ

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：苗村正 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996136621
Publication number (International publication number)：1997315108
Application date： May. 30, 1996
Publication date： Dec. 09, 1997
Summary：

【要約】 (修正有)【課題】タイヤからプライのジョイント部分を排除し、ユニフォミティーを高めるとともに、従来、タイヤの種類毎に必要であった多種のプライ形成用材の作成作業、保管作業、並びにこれら各作業に係る設備等を削減できタイヤ製造における省力化とコストダウンを達成する。【解決手段】カーカスとベルト層とを具え、前記カーカスは、カーカスコード10が、タイヤ本体を通るとともにタイヤ両側で周方向に並ぶ多数個の折返し点Li、Riで交互にしかもこの折返し点Li、Riを周方向に進めながら順次折返すことにより形成される連続カーカスプライからなる。前記ベルト層は、ベルトコードの帯状体を、タイヤ赤道に対して0〜30度の角度で連続して周回させた連続ベルトプライからなる。

Claim (excerpt)：

トレッド部からタイヤ両側のサイドウォール部をへてビードコアを有するビード部に至るタイヤ本体を通るカーカスと、このカーカスの半径方向外側かつトレッド部内方に配されるベルト層とを具える空気入りタイヤであって、前記カーカスは、カーカスコードが、前記タイヤ本体を通るとともにタイヤ両側で周方向に並ぶ多数個の折返し点で交互にしかもこの折返し点を周方向に進めながら順次折返すことにより形成される連続カーカスプライからなるとともに、前記ベルト層は、1本又は複数本のベルトコードを平行に揃えてかつゴム引きした帯状体を、タイヤ赤道に対して0〜30度の角度で連続して周回させた連続ベルトプライからなることを特徴とした空気入りタイヤ。

IPC (2)：

B60C 9/22 , B60C 9/20

FI (2)：

B60C 9/22 A , B60C 9/20 C

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (9)

特開昭55-039398
特開昭62-050207
航空機用ラジアルタイヤ
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平4-263035 Applicant：株式会社ブリヂストン

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