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J-GLOBAL ID：200903043079972084

車両用ダクト

Inventor：
大薮 淳

About 大薮 淳

, 
保坂 考一

About 保坂 考一


Applicant, Patent owner：
株式会社イノアックコーポレーション

About 株式会社イノアックコーポレーション


Agent (1)： 山本 喜幾
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2002348866
Publication number (International publication number)：2004183514
Application date： Nov. 29, 2002
Publication date： Jul. 02, 2004
Summary：
【課題】歩行者がボンネットに衝突した際に、該ボンネットの陥凹的な変形を許容し得るようにする。【解決手段】第2ダクト壁部34から突出して第1ダクト壁部32の裏面を当接支持する支持部36は、第1ダクト壁部32の裏面と当接する当接部52と、該当接部52の端縁に連接して対向する支持壁部54とからなる。支持壁部54は、第1ダクト壁部32の側に位置し、該第1ダクト壁部32に対する鉛直方向に対して第1傾斜角度αで延在する第1支持部分56と、第1支持部分56に連接されて第2ダクト壁部34の側に位置し、第1ダクト壁部32に対する鉛直方向に対して第1傾斜角度αより大きな第2傾斜角度βで延在する第2支持部分58とに分かたれる。【選択図】 図2
Claim (excerpt)：
車両のボンネット(14)とその下方に位置する車体構成部分(18)との間に配設され、該ボンネット(14)の裏側に近接位置する第1ダクト壁部(32)と、該第1ダクト壁部(32)に所要空間を保持して対向し、前記車体構成部分(18)に近接位置する第2ダクト壁部(34)と、該第2ダクト壁部(34)の内側から突出して前記第1ダクト壁部(32)の裏面を当接支持するチャンネル状の支持部(36)とを備える車両用ダクトにおいて、 前記支持部(36)は、前記第1ダクト壁部(32)の裏面と当接する当接部(52)と、該当接部(52)の端縁に連接して対向する支持壁部(54)とからなり、 前記支持壁部(54)は、前記第1ダクト壁部(32)の側に位置し、該第1ダクト壁部(32)に対する鉛直方向に対して第1傾斜角度(α)で延在する第1支持部分(56)と、前記第1支持部分(56)に連接されて前記第2ダクト壁部(34)の側に位置し、該第1ダクト壁部(32)に対する鉛直方向に対して前記第1傾斜角度(α)より大きな第2傾斜角度(β)で延在する第2支持部分(58)とに分かたれる ことを特徴とする車両用ダクト。
IPC (5)：
F02M35/10 ,  B60K11/04 ,  B60K13/02 ,  B60R21/34 ,  F02M35/16
FI (5)：
F02M35/10 101E ,  B60K11/04 K ,  B60K13/02 C ,  B60R21/34 691 ,  F02M35/16 D
F-Term (10)：
3D038AA05 ,  3D038AB01 ,  3D038AC01 ,  3D038AC10 ,  3D038AC23 ,  3D038BA16 ,  3D038BB01 ,  3D038BC01 ,  3D038BC10 ,  3D038BC15
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (8)
  • 車両のフェンダ部構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願2000-106242   Applicant：トヨタ自動車株式会社
  • 吸気マニホールド
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-052489   Applicant：トヨタ自動車株式会社
  • 特開昭58-028584
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