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J-GLOBAL ID：200903079795182919

内燃機関装置,動力出力装置,内燃機関の運転停止方法および内燃機関装置の制御方法

Inventor：
須貝 信一

About 須貝 信一


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2006031306
Publication number (International publication number)：2007210411
Application date： Feb. 08, 2006
Publication date： Aug. 23, 2007
Summary：
【課題】内燃機関の状態に拘わらず、安定して内燃機関の運転を停止する。【解決手段】エンジンの運転を停止する際には、吸入空気の充填状態に関連するエンジン水温Twに基づいて運転時間Tdrvを設定し(S120)、エンジンの停止回転数Nstopでの自立運転が設定した運転時間Tdrvを経過した後に(S170)、エンジンへの燃料供給を停止する(S190)。これにより、エンジンの状態(吸入空気の充填状態)を通常の状態にしてからエンジンの燃料供給を停止することができ、燃料供給を停止した後のエンジンの回転を安定してスムーズなものとすることができる。この結果、エンジンを停止する際の制御をより確実に行なうことができる。【選択図】図3
Claim (excerpt)：
内燃機関を備える内燃機関装置であって、 前記内燃機関における吸入空気の充填に関連する物理量である充填関連量を検出する充填関連量検出手段と、 前記検出された充填関連量に基づいて停止時運転時間を設定する停止時運転時間設定手段と、 前記内燃機関の運転を停止する際には、前記設定された停止時運転時間に亘って前記内燃機関を所定回転数で運転した後に、前記内燃機関への燃料供給を停止して該内燃機関の運転を停止する停止時制御手段と、 を備える内燃機関装置。
IPC (7)：
B60W 10/06 ,  B60W 20/00 ,  B60K 6/04 ,  F02D 17/00 ,  F02D 29/02 ,  F02D 45/00 ,  F02N 11/08
FI (9)：
B60K6/04 310 ,  B60K6/04 553 ,  B60K6/04 555 ,  B60K6/04 710 ,  F02D17/00 B ,  F02D29/02 D ,  F02D45/00 312G ,  F02D45/00 312Q ,  F02N11/08 F
F-Term (40)：
3G092AC02 ,  3G092BB01 ,  3G092BB10 ,  3G092CA01 ,  3G092CB05 ,  3G092DE01S ,  3G092EA16 ,  3G092EA17 ,  3G092FA26 ,  3G092FA28 ,  3G092FA32 ,  3G092GA10 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HC01Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G093AA07 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA09 ,  3G093DA11 ,  3G093EA05 ,  3G093EC02 ,  3G093FB04 ,  3G384AA28 ,  3G384BA13 ,  3G384CA23 ,  3G384DA13 ,  3G384EB12 ,  3G384EB13 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA05Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA29Z ,  3G384FA37Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA61Z
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (4)
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