Pat
J-GLOBAL ID:200903094181137959
車両のヨーイング運動量制御装置
Inventor:
Applicant, Patent owner:
Agent (1):
朝倉 悟 (外1名)
Gazette classification:公開公報
Application number (International application number):1998342539
Publication number (International publication number):2000168524
Application date: Dec. 02, 1998
Publication date: Jun. 20, 2000
Summary:
【要約】【課題】 急操舵によるレーンチェンジ等の緊急回避時、過大なヨーイング運動量の発生を低減し、直進への収束性を向上させる車両のヨーイング運動量制御装置を提供すること。【解決手段】 フィードバック制御によるヨーイング運動量制御装置において、少なくとも操舵角検出手段b1と車速検出手段b2からの信号に基づいて目標ヨーイング運動量を設定する第一目標ヨーイング運動量設定手段c1と、緊急回避状態を検出する緊急回避判断手段eと、緊急回避状態出ない場合には第一目標ヨーイング運動量を制御目標値とし、緊急回避が判断された場合は直進状態のゼロに近い値を制御目標値とする目標ヨーイング運動量切り替え手段fを備えた。
Claim (excerpt):
車両に実際に発生しているヨーイング運動量を検出する実ヨーイング運動量検出手段と、車両に作用する入力又は車両に発生している物理量を検出する入力物理量検出手段と、前記入力物理量検出手段で検出された車両に作用する入力検出値又は車両に発生している物理量検出値に基づいて車両で達成すべき目標ヨーイング運動量を算出する目標ヨーイング運動量演算手段と、前記目標ヨーイング運動量演算手段で算出された目標ヨーイング運動量に前記実ヨーイング運動量検出手段で検出された実ヨーイング運動量を一致させるように制御を行うヨーイング運動量制御手段と、を備えた車両のヨーイング運動量制御装置において、前記入力物理量検出手段を、少なくともハンドル操作を検出する操舵角検出手段と車両の速度を検出する車速検出手段を有する手段とし、前記目標ヨーイング運動量演算手段を、操舵角検出手段と車速検出手段からの信号に基づいて目標ヨーイング運動量を設定する第一目標ヨーイング運動量設定手段とし、緊急回避状態を検出する緊急回避判断手段を備え、緊急回避状態でない場合には、前記第一目標ヨーイング運動量を目標ヨーイング運動量に設定し、緊急回避判断がされた場合には、前記目標ヨーイング運動量を直進状態のゼロに近い小さい値に設定する目標ヨーイング運動量切り替え手段を設けたことを特徴とする車両のヨーイング運動量制御装置。
IPC (5):
B60T 8/24
, B60G 17/015
, B60T 8/58
, B62D 6/00
, B62D137:00
FI (5):
B60T 8/24
, B60G 17/015 B
, B60G 17/015 Z
, B60T 8/58 Z
, B62D 6/00
F-Term (55):
3D001AA02
, 3D001AA12
, 3D001DA17
, 3D001EA08
, 3D001EA22
, 3D001EA42
, 3D001EB00
, 3D001EB14
, 3D001EB15
, 3D001ED02
, 3D032CC01
, 3D032CC18
, 3D032CC21
, 3D032DA03
, 3D032DA24
, 3D032DA25
, 3D032DA29
, 3D032DA33
, 3D032DA39
, 3D032DA52
, 3D032DA93
, 3D032DC02
, 3D032DC08
, 3D032DC09
, 3D032DC11
, 3D032DC33
, 3D032DC34
, 3D032DD01
, 3D032DD02
, 3D032DD05
, 3D032DD17
, 3D032DE09
, 3D032EA05
, 3D032EA06
, 3D032EB16
, 3D032EC08
, 3D032FF01
, 3D032FF05
, 3D032GG01
, 3D045BB40
, 3D045GG00
, 3D045GG01
, 3D045GG26
, 3D045GG27
, 3D046BB32
, 3D046DD04
, 3D046HH00
, 3D046HH02
, 3D046HH08
, 3D046HH16
, 3D046HH22
, 3D046HH25
, 3D046HH26
, 3D046HH36
, 3D046KK08
Patent cited by the Patent:
Cited by applicant (9)
-
車両挙動制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-142970
Applicant:トヨタ自動車株式会社
-
車両のヨーイング運動量制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平6-267331
Applicant:日産自動車株式会社
-
後輪操舵制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平8-331275
Applicant:トヨタ自動車株式会社
-
制動力制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-243178
Applicant:富士重工業株式会社
-
特開平4-046854
-
車両のヨーイング挙動制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-156022
Applicant:日産自動車株式会社
-
車両のブレーキ制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-178429
Applicant:本田技研工業株式会社
-
制動力制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-232784
Applicant:富士重工業株式会社
-
制動力制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平6-328457
Applicant:日産自動車株式会社
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Cited by examiner (9)
-
車両挙動制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-142970
Applicant:トヨタ自動車株式会社
-
車両のヨーイング運動量制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平6-267331
Applicant:日産自動車株式会社
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後輪操舵制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平8-331275
Applicant:トヨタ自動車株式会社
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制動力制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-243178
Applicant:富士重工業株式会社
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特開平4-046854
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車両のヨーイング挙動制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-156022
Applicant:日産自動車株式会社
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車両のブレーキ制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-178429
Applicant:本田技研工業株式会社
-
制動力制御装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-232784
Applicant:富士重工業株式会社
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制動力制御装置
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Application number:特願平6-328457
Applicant:日産自動車株式会社
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