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J-GLOBAL ID:201103095679836999

車両の退避走行制御装置

Inventor:
Applicant, Patent owner:
Agent (1): 加古 宗男
Gazette classification:公開公報
Application number (International application number):2010099054
Publication number (International publication number):2011226441
Application date: Apr. 22, 2010
Publication date: Nov. 10, 2011
Summary:
【課題】車両走行中の緊急時に車両を安全な場所まで退避走行させる際の安全性・ドライバビリティを向上させる。【解決手段】運転者が操作可能な位置に退避走行スイッチ11を設ける。車両走行中に何等かの緊急事態が発生して運転者が車両を停車させた方が安全だと感じたときに、運転者が退避走行スイッチ11をオン操作すると、退避走行用リレー20と電子スロットル用リレー21がオフされて、車両走行モードが退避走行モードに切り替えられる。これにより、電子スロットル装置18の電源をオフして、スロットル開度を退避走行用スロットル開度まで閉じることで、エンジン17の出力を低下させて、車両駆動力を抑制し、車両を退避走行させる。退避走行中も、エンジン17の運転を継続することで、パワーステアリング装置及びブレーキ装置を運転者がハンドル操作可能で且つ退避走行中のブレーキ力を確保する。【選択図】図3
Claim (excerpt):
内燃機関と電動機の少なくとも一方を動力源として車両を駆動する車両の退避走行制御装置において、 ハンドル操作力を補助するパワーステアリング装置と、 運転者が操作可能な位置に設けられた退避走行スイッチと、 車両走行中に前記退避走行スイッチが操作されたときに車両走行モードを退避走行モードに切り替えて車両駆動力を抑制又は0とすると共に前記パワーステアリング装置及びブレーキ装置を運転者がハンドル操作可能で且つ退避走行中のブレーキ力を確保するように制御する退避走行制御手段と を備えていることを特徴とする車両の退避走行制御装置。
IPC (9):
F02D 41/22 ,  B60W 10/08 ,  B60W 10/18 ,  B60W 10/04 ,  B60W 10/02 ,  B60T 17/00 ,  B60T 8/00 ,  B60T 8/17 ,  B60K 28/10
FI (9):
F02D41/22 310Z ,  B60K41/00 301B ,  B60K41/00 301F ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301C ,  B60T17/00 C ,  B60T8/00 C ,  B60T8/17 C ,  B60K28/10 Z
F-Term (52):
3D037FA19 ,  3D037FA24 ,  3D037FA25 ,  3D037FA26 ,  3D037FB09 ,  3D037FB10 ,  3D041AA71 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC06 ,  3D041AC14 ,  3D041AC26 ,  3D041AD02 ,  3D041AD05 ,  3D041AD14 ,  3D041AE04 ,  3D041AE14 ,  3D041AE30 ,  3D041AE41 ,  3D049BB01 ,  3D049CC02 ,  3D049CC07 ,  3D049HH08 ,  3D049HH42 ,  3D049HH52 ,  3D049KK05 ,  3D049KK09 ,  3D049QQ02 ,  3D246AA09 ,  3D246BA02 ,  3D246BA08 ,  3D246DA01 ,  3D246DA03 ,  3D246EA02 ,  3D246EA05 ,  3D246GA01 ,  3D246GB28 ,  3D246GB39 ,  3D246GC14 ,  3D246HA52A ,  3D246LA07Z ,  3D246MA01 ,  3D246MA12 ,  3D246MA13 ,  3D246MA37 ,  3D246MA38 ,  3G301JB08 ,  3G301LA01 ,  3G301LA03 ,  3G301PA01Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z
Patent cited by the Patent:
Cited by examiner (9)
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