Art

J-GLOBAL ID：201602272024985665   Reference number：16A1274088

Numerical procedure for fatigue life prediction for railway turnout crossings using explicit finite element approach

鉄道レール分岐器交差部における疲れ寿命予測のための明示的有限要素アプローチ法を用いた数値解析要領

Author (3)： Xin L. (Delft University of Technology, Delft, The Netherlands) ,  Markine V.L. (Delft University of Technology, Delft, The Netherlands) ,  Shevtsov I.Y. (ProRail, Utrecht, The Netherlands)
Material： Wear
Volume： 366-367  Page： 167-179  Publication year： Nov. 15, 2016 
JST Material Number： E0377A  ISSN： 0043-1648  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Netherlands (NLD)  Language： ENGLISH (EN)

Thesaurus term： *railway track ,  *rail ,  *crossing ,  *point and crossing ,  *tribology ,  rail track component ,  interaction ,  crack initiation ,  elastic deformation ,  plastic deformation ,  isotropy ,  kinematics ,  numerical analysis ,  3D model ,  critical plane approach ,  contact force ,  material model ,  *fatigue life prediction ,  finite element simulation ,  FEM model
Semi thesaurus term： *rolling contact fatigue ,  *fatigue life prediction ,  FE-simulation ,  finite element model

Author keywords (4)： Turnout crossing ,  Rolling contact fatigue ,  Crack initiation ,  Life prediction

JST classification (5)： Track structure,track materials  (RC07030B) ,  Mechanical properties  (WB02030U) ,  Lubrication in general  (QB02010S) ,  Mechanical properties of metals  (BL01022T) ,  Metallic materials  (HC05020S)

Terms in the title (7)： 鉄道 ,  レール ,  分岐器 ,  交差部 ,  疲れ寿命予測 ,  有限要素 ,  数値解析