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J-GLOBAL ID：201602251592774902   整理番号：16A0981726

不均一な出発間隔のダイヤ公共輸送ネットワーク最適化モデルを考慮した。【JST・京大機械翻訳】

Optimization Model for Bus Network Timetabling with Uneven Headway

著者 (2件)： Wu Yinghui (School of Information Science & Engineering, Northeastern University) ,  Tang Jiafu (School of Information Science & Engineering, Northeastern University)
資料名： Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban)  (Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban))
巻： 37  号： 4  ページ： 461-466  発行年： 2016年 
JST資料番号： C5017A  ISSN： 1005-3026  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： バスネットワークダイヤグラム設計は各線路の乗り物の出発時間を最適化することにより,異なる線路の車両乗り換えサイトに到達する協同化,乗客を乗換え便利である不均一間隔の場合公共輸送ネットワークが出発時刻表の設計問題を研究した。数学的不等式を用いて記述した乗客の乗り換え待ち時間,乗客の総乗り換え待ち時間の最小化を目標とする混合整数計画法モデルを構築し,このモデルの計算の複雑さと実行可能な解を分析し,空間構造の特徴。モデルの特徴に基づいて解析し,設計して解く空間の前処理方法を削減できる。CPLEXを用いて最適化したソフトウェアは前処理後のモデルに対して解くことを行う。異なる数値例を計算することによって,解く方法とモデルの有効性を検証した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 前処理 ,  乗客 ,  混合整数計画法 ,  ソフトウェア ,  時刻表 ,  計算量 ,  *最適化 ,  不等式 ,  *ダイヤモンド ,  立体構造 ,  待ち時間 ,  *輸送網 ,  *最適化モデル ,  *改変 ,  *鉱石 ,  *宝石
準シソーラス用語： 乗換 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： bus timetabling ,  uneven headway ,  transfer waiting time ,  mixed integer programming model ,  preprocessing approach

分類 (9件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  物的流通  (KA08000O) ,  人工知能  (JE08000Z) ,  鉱山評価  (UA02030P) ,  システム最適化手法  (IA02050Z) ,  光通信方式・機器  (ND10000B) ,  輸送と業務  (TC01030N) ,  電気量制御  (IC03020F) ,  農業経済,農業経営  (FB01020L)

タイトルに関連する用語 (3件)： ダイヤ ,  公共輸送 ,  最適化モデル