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J-GLOBAL ID：201602264257641167   整理番号：16A1250644

交通情報に基づく道路自動車排出NO_Xシミュレーション研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation Study on NO_x Emission from Vehicles Based on Traffic Information

著者 (6件)： Liu Dengguo (Shanghai Environmental Monitoring Center) ,  Liu Juan (Shanghai Environmental Monitoring Center) ,  Huang Weimin (Shanghai Environmental Monitoring Center) ,  Chao Yuan (Shanghai Environmental Monitoring Center) ,  Huang Cheng (Shanghai Academy of Environmental Sciences) ,  Liu Xiaosong (Shanghai Meihui Software Co.,Ltd)
資料名： Huanjing Jiance Guanli Yujishu  (Huanjing Jiance Guanli Yujishu)
巻： 28  号： 3  ページ： 15-19  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2926A  ISSN： 1006-2009  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 上海の内側と外側の道路の道路と道路の道路の交通情報に基づき,道路の自動車の動的排出リストに基づいて,NO_X拡散の変化をシミュレーションするためにADMSURBANモデルを使用した。結果は以下を示す。道路交通流は軽負荷バスを主とし、それぞれ、高道路の,%、幹線道路の77%と60%を占める。1 139本のセグメントの平均車交通量は950台/Hであり、車の速度は37.5 KM/Hである。NO_X排出量は127KG/H~2KG/Hであり、日排出量は25.8Tであり、大型バスのNO_X排出量は道路自動車のNO_X排出の主な源である。NO_Xの質量濃度は,環境空気の6.6%~73.4%を占めた。00 NO_Xの質量濃度は最も低かった。00は最も高く,交通密度谷とピーク値と同期した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 排出量 ,  *道路 ,  ピーク値 ,  道路交通 ,  *自動車 ,  シミュレーション ,  交通量 ,  *交通情報 ,  交通密度 ,  周囲空気 ,  質量濃度 ,  上海市
準シソーラス用語： 軽負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： NO_x ,  ADMS-Urban model ,  IVE model ,  Vehicle emission ,  Traffic information ,  Shanghai

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 交通情報 ,  道路 ,  自動車 ,  シミュレーション ,  研究