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J-GLOBAL ID：201702214235374021   整理番号：17A0162965

チャネル混雑コスト計算に基づく自動車の自己適応メッセージ送信速度制御方式【JST・京大機械翻訳】

Adaptive message sending rate control method based on channel congestion cost calculation in VANET

著者 (5件)： Liu Mingjian (Computer Science Institute, Dalian University of Technology) ,  Tan Guozhen (Computer Science Institute, Dalian University of Technology) ,  Li Shuaibing (Computer Science Institute, Dalian University of Technology) ,  Ding Nan (Computer Science Institute, Dalian University of Technology) ,  Song Caixia (Computer Science Institute, Dalian University of Technology)
資料名： Tongxin Xuebao  (Tongxin Xuebao)
巻： 37  号： 10  ページ： 108-116  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1463A  ISSN： 1000-436X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： VANETでは,交通流密度の変化とBEACONメッセージの送信がチャネル負荷に直接影響を及ぼし,車の流量がある程度になるとチャネル混雑が起こり,協同のセキュリティ応用に失敗する。この問題を解決するために,チャネル輻輳検出に基づく適応メッセージ送信速度制御方式を設計した。まず第一に,現在のチャネル状態を正確に反映することができる干渉モデルを確立する。第二に,SHANNON情報理論とネットワーク効用最大化理論に基づいて,物理層における現在のノードの最適送信速度を計算した。最後に,メッセージ待ち行列の実時間モニタリングを通して,伝送速度の不整合と伝送待ち行列長さの不整合によって,次のチャネルの混雑度合のコスト関数を確立し,それにより,チャネル混雑とキューオーバフローを避けることができた。シミュレーション結果は,提案した方式が通信時間遅れを効果的に減らして,通信遅延を減らして,チャネル輻輳を避けて,データの信頼できる送信を保証することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 費用関数 ,  情報理論 ,  *制御方式 ,  伝送速度 ,  不整合 ,  *送信 ,  待ち行列 ,  交通流 ,  *チャネル
準シソーラス用語： 通信遅れ ,  通信時間 ,  実時間 ,  物理層 ,  VANET ,  *自己適応 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： VANET ,  congestion control ,  utility ,  message sending rate control

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (7件)： チャネル ,  混雑コスト ,  計算 ,  自動車 ,  自己適応 ,  メッセージ ,  速度制御