文献

J-GLOBAL ID：201602289466171253   整理番号：16A0963534

待合せ理論に基づく高速道路のサービスエリア駐車場の合理的規模の計算【JST・京大機械翻訳】

Calculation of Reasonable Scale of Parking Spaces in Expressway Service Area Based on Queuing Theory

著者 (2件)： Wang Shu (School of Economics and Management,Chang’an University) ,  Xu Yingjun (School of Transportation,Jilin University)
資料名： Gonglu Jiaotong Keji  (Gonglu Jiaotong Keji)
巻： 33  号： 3  ページ： 116-119  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0608A  ISSN： 1002-0268  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 従来の駐車場の中央値の計算方法を鑑みると,いずれも車両の到着時間間隔が同じサービス時間不変との仮定に基づいて,実際のサービスレベルを保証することができない,サービスエリア駐車場規模に影響した主要な要因解析の基礎の上に,待ち行列理論を導入した。駐車場待ち行列システムの定常状態の下での平均顧客数とサービス強度および駐車場との関係を得た,そしてサービスレベルに基づいて,駐車場規模の合理的な計算方法を与えた。実例分析の結果,この方法は,合理的にサービスエリア駐車場の規模を計算できる,駐車場規模の計算のために新しい構想を提供する。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 中央値 ,  *高速道路 ,  因子分析 ,  *サービスエリア ,  不変性 ,  *駐車場 ,  待合せ理論
準シソーラス用語： 定常状態 ,  キューイングシステム ,  サービスレベル ,  サービス時間 ,  到着時間 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： traffic engineering ,  parking space calculation ,  queuing theory ,  expressway ,  service area

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 待合せ理論 ,  高速道路 ,  サービス ,  エリア ,  駐車場 ,  規模 ,  計算