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J-GLOBAL ID：201702217333606592   整理番号：17A0393813

ファジィ理論に基づく高速道路トンネルの建設リスク評価【JST・京大機械翻訳】

Risk Assessment for Construction of Large-span and Shallow Buried Highway Tunnels Based on Fuzzy Theory

著者 (4件)： Cheng Yuan (College of Civil Engineering,Tongji University) ,  Zhu Hehua (College of Civil Engineering,Tongji University) ,  Liu Songyu (Jiangsu Key Laboratory of Urban Underground Engineering & Environmental Safety) ,  Liu Xuezeng (College of Civil Engineering,Tongji University)
資料名： Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao  (Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao)
巻： 12  号： 6  ページ： 1616-1622  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2888A  ISSN： 1673-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ファジーな数学的方法を使用することによって,建設のリスク評価における定性的問題を定量化するために,大跨浅埋道路トンネルの建設リスク評価のファジィ属性を考慮した。本論文では,山トンネルの建設リスクのマルチレベルファジィ総合評価数学モデルを確立し,ファジィ理論を用いて,専門家が与えた山トンネルの各リスク因子の確率レベルと損失等級メンバーシップの統計的分析を行い,各因子の確率と損失推定結果を得た。R = P×Cモデルに基づいてリスクファクターの発生確率と損失がリスク評価に与える影響を考慮し、各リスクファクター、基本リスク事件のリスクレベルを得て、山トンネル工事の安全リスク、環境影響リスク及び全体リスクレベルは四級であり、有効なリスクコントロール措置に対応するべきである。研究は,ファジィ理論がリスク評価におけるあいまいさと定量化問題を解決することができて,大規模な道路トンネルの建設段階のリスクを評価するための効果的モデルとして使用することができることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 統計解析 ,  *道路トンネル ,  環境影響 ,  *ファジィ理論 ,  *曖昧さ ,  *高速道路 ,  トンネル工事 ,  山岳 ,  危険因子 ,  *リスク評価 ,  安全性 ,  数学モデル ,  リスクコントロール ,  発生確率 ,  マルチレベル

著者キーワード (5件)： large-span and shallow buried ,  highway tunnel ,  risk assessment ,  fuzzy mathematics method ,  fuzzy synthetic evaluation method

分類 (2件)： トンネルの保守と付帯設備,その他  (RC05060U) ,  トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (4件)： ファジィ理論 ,  道路トンネル ,  建設 ,  リスク評価