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J-GLOBAL ID：201702276207196899   整理番号：17A0069562

内陸におけるLNG燃料船透の気道出口高さの評価に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Evaluation Study for Vent Mast Height of Inland LNG-Fuelled Ships

著者 (4件)： Wu Shunping (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Fan Hongjun (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Luo Xiaofeng (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Xu Jianyong (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society)
資料名： Chuanbo Gongcheng  (Chuanbo Gongcheng)
巻： 38  号： 1  ページ： 59-63  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2885A  ISSN： 1000-6982  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 内陸の液化天然ガス(LNG)燃料のための高出力の基準を確立するために,船舶の安全性を保証する前提の下で,ナビゲーション橋の限界問題を解決するために,単一故障原理とリスク評価方法に基づいて,典型的LNG燃料の船透の出口の高さを評価した。仮定の配置特性と航行条件に基づいて,出口の高さとタイプを結合して,24種類の天然ガス放出シナリオを選定し,ガス放出速度と持続時間を理想ガス方程式によって計算した。三次元計算流体力学(CFD)ソフトウェアソフトウェアを用いて,天然ガス拡散のシミュレーションと解析を行った。天然ガス拡散の判定基準と結合して,透過型気管出口の高さ基準の最小値を確立し,中国の級の「天然ガス燃料動力学的船舶規範」の合理性を検証した。内陸のLNG燃料船の航行特性に基づいて,新しいタイプの通気管の出口配置を提案した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 継続時間 ,  判定基準 ,  天然ガス ,  *気道 ,  理想気体 ,  液化天然ガス ,  三次元 ,  リスク評価 ,  *内陸 ,  気管 ,  ガス放出 ,  航行 ,  *船舶 ,  通気管 ,  CFD【流体力学】 ,  流体力学 ,  物理学 ,  科学 ,  力学 ,  連続体力学 ,  自然科学
準シソーラス用語： 計算流体力学 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： LNG-fuelled vessel ,  vent mast ,  height of outlet ,  release scenario ,  dispersion simulation

分類 (1件)： 人工知能  (JE08000Z)

タイトルに関連する用語 (8件)： 内陸 ,  LNG ,  燃料 ,  気道 ,  出口 ,  高さ ,  評価 ,  研究