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J-GLOBAL ID：201702282712534818   整理番号：17A0262127

航空機の排出因子を考慮した航空機巡航性能パラメータ最適化手法【JST・京大機械翻訳】

Optimization method of aircraft cruise performance parameters considering pollution emissions

著者 (3件)： Wei Zhiqiang (College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China, Tianjin Key Laboratory of Operation Programming and Safety Technology of Air traffic Management) ,  Zhang Wenxiu (College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China, Tianjin Key Laboratory of Operation Programming and Safety Technology of Air traffic Management) ,  Han Bo (College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China, Tianjin Key Laboratory of Operation Programming and Safety Technology of Air traffic Management)
資料名： Hangkong Xuebao  (Hangkong Xuebao)
巻： 37  号： 11  ページ： 3485-3493  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1470A  ISSN： 1000-6893  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 巡航は民間航空機の主要な飛行段階であり、飛行中の大部分の燃料消費、飛行時間と汚染物排出はいずれもこの段階に発生する。国際民間航空機関(ICAO)の基準排出データとBM2方法に基づき、汚染物質排出量と排出コストの計算モデルを構築した。汚染物質排出価格の重み、コスト指数排出因子と総合コスト指数の概念を提案し、飛行コスト計算モデルを改良し、汚染物質排出が飛行コスト最適化に与える影響を考慮した。性能パラメータと飛行コストに対する入力コスト指数の影響を計算し,解析法に基づく統合コスト指数最適化フローを確立し,VISUAL STUDIOを用いて開発した。次に,統合コスト指数の飛行の経済的便益,航空機の品質,コスト指数および巡航高さが飛行コストに及ぼす影響を計算した。結果は,適切な総合コスト指数と巡航高さを選択することによって,全体の飛行コストが最小になり,運転経済性が向上することを示した。従来の巡航と比較して,統合コスト指数巡航は,同じ条件の下での総飛行コストの0.15%を減少させることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 経済性 ,  *航空機 ,  *最適化 ,  計算モデル ,  汚染物質 ,  総原価 ,  民間機 ,  品質 ,  国際民間航空機関 ,  便益 ,  コスト最適化 ,  汚染物質排出 ,  飛行時間 ,  *パラメータ最適化 ,  *改変
準シソーラス用語： 燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： environmental pollution ,  cruise performance ,  integrated cost index ,  emission index ,  cruise altitude

分類 (3件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  航空機  (QK06000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  因子 ,  パラメータ ,  最適化手法