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J-GLOBAL ID：201702289738703876   整理番号：17A0139619

「危機耐性」を考慮した耐震設計体系 - 試案構築にむけての考察 -

著者 (6件)： 本田利器 (東京大学大学院新領域創成科学研究科国際協力学専攻) ,  秋山充良 (早稲田大学理工学術院創造理工学部社会環境工学科) ,  片岡正次郎 (国土技術政策総合研究所) ,  高橋良和 (京都大学工学系研究科社会基盤工学専攻) ,  野津厚 (港湾空港技術研究所) ,  室野剛隆 (鉄道総合技術研究所)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 72  号： 4  ページ： I_459-I_472(J-STAGE)  発行年： 2016年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 設計で考慮された外力を越える外力に対しても耐性を持つことを要求する「危機耐性」という概念を耐震設計体系に組み込むことが求められている.「危機耐性」は従来の耐震設計で用いられてきた概念とは異なる点も多く,適切な設計指針(コード)化には課題も多い.本稿では,「危機耐性」に基づく耐震設計体系の構築にあたっての課題や問題点を分析し,既存の耐震設計との整合性を確保するための枠組みとして,新たに「カテゴリー2」という概念を導入することを提案し,また,それにもとづく耐震設計体系の枠組みも提案した.さらに,そのような新しい耐震設計体系の実効性を維持するために,行政が考慮すべき社会的条件について,リスクガバナンスの理論枠組みとして考え方を用いて整理し,いくつかの基本的な方針を提案した.(著者抄録)

シソーラス用語： *耐震設計 ,  *耐性 ,  防災 ,  指針 ,  カテゴリー ,  統合 ,  レジリエンス ,  ロバスト性 ,  冗長性 ,  ラピディティ ,  信頼性
準シソーラス用語： リスクガバナンス ,  迅速性 ,  設計指針

著者キーワード (4件)： Anti-Catastrophe ,  Seismic Design Codes ,  Unpresumed Extreme Events ,  After The 2011 Tohoku Earthquake

分類 (1件)： 構造設計一般  (RA04010E)

引用文献 (28件)：

• 災害対応マネジメント特定テーマ委員会(土木学会東日本大震災フォローアップ委員会):東日本大震災の災害対応マネジメント,土木学会,2012.
• Tokuyama, H.: Learning from Japan’s ordeal, Public Roads, Vol. 75, No. 6, pp. 24-32, 2012.
• 国土交通省 関東運輸局 交通環境部:災害時における鉄道、 内航海運、航空機及びトラックの活用実態の整理, 2014. https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/koutuu_seisaku/sien_kouchiku/date/1/siryou2_2.pdf (平成27年11月5日閲覧)
• 厲国権・鈴木崇正:東日本大震災で見直された鉄道貨物輸送の重要性,RRR,第69巻第3号,pp.10-13,2012.
• 東日本大震災フォローアップ委員会・原子力安全土木技術特定テーマ委員会:原子力発電所の耐震・耐津波性能のあるべき姿に関する提言(土木工学からの視点),公益社団法人 土木学会,2013. http://committees.jsce.or.jp/2011quake/system/files/teigen_0.pdf (平成27年11月5日閲覧)

タイトルに関連する用語 (4件)： 危機耐性 ,  耐震設計 ,  体系 ,  構築