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J-GLOBAL ID：201302234327311390   整理番号：13A0980861

線分都市経済の人口集積メカニズムの分析

AGGLOMERATION MECHANISM OF A SYSTEM OF CITIES ON A LINE SEGMENT

著者 (5件)： 池田清宏 (東北大学大学院 工学研究科土木工学専攻) ,  赤松隆 (東北大学大学院 情報科学研究科) ,  河野達仁 (東北大学大学院 情報科学研究科) ,  高山雄貴 (愛媛大学大学院 理工学研究科) ,  坂本賢二 (東北大学大学院 工学研究科土木工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 69  号： 1  ページ： 53-63 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 都市の人口集積特性は,核周辺モデルを用いて,2都市や競技場経済を中心として研究されており,集積分散パターンが分岐により変化することが明らかにされている.本研究では,境界がある線分上に等間隔に都市が分布する線分都市経済における,人口の集積・分散メカニズムを明らかにする.Forslid & Ottavianoの確率論的核周辺モデルを用い,交通費用の低下に伴う,人口の集積・分散挙動を数値解析により調べた.その結果,人口が集積する都市が飛び飛びに離散化し,人口が集積した都市間の空間周期の倍化を繰り返しながら,一極集中に向かうメカニズムが存在することが明らかになった.この空間周期倍化は,競技場経済における典型的な集積挙動であることから,都市数が多い場合に,線分都市経済と競技場経済は類似の挙動を示すことが明らかとなった.(著者抄録)

シソーラス用語： 人口集中 ,  *人口 ,  *機構 ,  経済 ,  競技場 ,  数値解析 ,  分散【dispersion】 ,  都市経済
準シソーラス用語： *人口集積メカニズム ,  *都市人口

分類 (1件)： 都市計画の調査分析,分析手法  (RD01020D)

引用文献 (26件)：

• 1) 奥村誠,小林潔司,山室良徳:輸送費用の減少が都市群システムに及ぼす影響のシミュレーション分析,土木学会論文集,No. 604/IV-41, pp. 23-34, 1998.
• 2) 上田孝行,松葉保孝:都市群システムにおける構造の安定性と変化に関するモデル分析,土木学会論文集,No. 542/IV-32, pp. 33-44, 1996.
• 3) Krugman, P. : Increasing returns and economic geography, Journal of Political Economy, Vol. 99, pp. 483-49, 1991.
• 4) Krugman, P. : On the number and location of cities, European Economic Review, Vol. 37, pp. 293-298, 1993.
• 5) Fujita, M., Krugman, P. and Venables, A. J. : The Spatial Economy: Cities, Regions, and International Trade, MIT Press, 1999.

タイトルに関連する用語 (7件)： 線分 ,  都市 ,  経済 ,  人口 ,  集積 ,  メカニズム ,  分析