文献

J-GLOBAL ID：200902264670701041   整理番号：05A0603027

自動車の車体衝突特性とシートベルトが乗員の衝撃に及ぼす影響

Effects of the Body and Seatbelt Design on Occupant Impact in Car Crash

著者 (5件)： 上西甲朗 (ダイハツ工業) ,  上西甲朗 (京大 大学院工学研究科) ,  松久寛 (京大 大学院工学研究科) ,  宇津野秀夫 (京大 大学院工学研究科) ,  PARK Jeong Gyu (京大 大学院工学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 71  号： 706  ページ： 1877-1883  発行年： 2005年06月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の前面衝突においてその評価指標である最大胸部減速度を最...

シソーラス用語： *自動車車体構造 ,...

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分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (10件)：

• MARTIN, D. E. Vehicle Crush and Occupant Behavior. 1967
• 高橋邦弘. 車体減速度波形の乗員傷害に対する最適化-第1報 感度解析による基礎検討-. 自動車技術会論文集. 1993, 24, 2
• 鈴木直幸. 車体減速度波形の乗員傷害に対する最適化-第2報 乗員シミュレーションへの感度解析法の適用-. 自動車技術会論文集. 1993, 24, 4
• MOTOZAWA, Y. A New Concept for Occupant Deceleration Control in a Crash. 2000
• 上西甲朗. ライドダウン効果による自動車正面衝突時の乗員衝撃低減. 機論, C. 2004, 70, 697, 2624-2630

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  車体 ,  衝突 ,  シートベルト ,  乗員 ,  衝撃