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J-GLOBAL ID：200902294861135492   整理番号：04A0891292

鉄道車両連結器用緩衝装置の高機能化に関する研究(第2報,試作緩衝装置の性能確認試験結果)

Optimum Design of a High Functional Buffer for Railway Vehicles (2nd Report, Optimization of Structure and Proposal of Controller Design Methodology)

著者 (5件)： 早勢剛 (鉄道総合技術研) ,  長南征二 (東北大 大学院) ,  深沢香敏 (鉄道総合技術研) ,  鴨下庄吾 (鉄道総合技術研) ,  星野公輔 (カヤバ工業)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 70  号： 699  ページ： 3038-3045  発行年： 2004年11月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 制御技術の導入により鉄道車両の運動特性を改善する研究がなされ...

シソーラス用語： *鉄道車両用機器 ,...

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分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (6件)：

• 瀧上唯夫. 機論, C. 2002, 68, 674, 3029-3036
• 谷藤克也. 機論, C. 2002, 68, 675, 3163-3169
• 早勢剛. 機論, C. 2001, 67, 654, 201-208
• 深澤香敏. 機構論, 1993-10. 1993, 223-225
• 長屋幸助. メカトロニクスと運動制御入門. 1996, 108-110

タイトルに関連する用語 (7件)： 鉄道車両 ,  連結器 ,  緩衝装置 ,  高機能化 ,  研究 ,  試作 ,  確認試験