特許
J-GLOBAL ID：200903004755790258

車両後部構造

発明者：
橋村 忠義

橋村 忠義 について

, 
溝手 信一朗

溝手 信一朗 について

, 
長坂 智

長坂 智 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (7件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  栗原 彰 ,  川又 澄雄 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-261285
公開番号（公開出願番号）：特開2005-132348
出願日： 2004年09月08日
公開日（公表日）： 2005年05月26日
要約：
【課題】電気自動車の車両後部構造において、既存の構造により後突時の衝撃を吸収できるようにして、追加部材の使用によるコスト増、重量増及び工数増を防ぐことを課題とする。【解決手段】リアサイドメンバ11,12の後部にエクステンションメンバ13,14を設けるとともに、リアサスペンションメンバ17,18の車両前側及び後側上方の各々にリアクロスメンバ15,16を配置することにより、剛性の高い枠形の構造体を構成し、更に第1電気系ユニットであるDC/DCコンバータ25をリアクロスメンバ15,16上に固定する構造とした。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
車両後部に電気系ユニットを配置してなる車両後部構造において、 リアサイドメンバ後部にエクステンション部を設けるとともに、リアサスペンションメンバの車両前側及び後側上方の各々にリアクロスメンバを配置し、前記電気系ユニットを前記リアクロスメンバ上に固定したことを特徴とする車両後部構造。
IPC (3件)：
B60K1/04 ,  B60R16/02 ,  B62D25/20
FI (3件)：
B60K1/04 Z ,  B60R16/02 620A ,  B62D25/20 H
Fターム (28件)：
3D035AA01 ,  3D035AA06 ,  3D203AA04 ,  3D203AA05 ,  3D203AA34 ,  3D203BA13 ,  3D203BA16 ,  3D203BA19 ,  3D203BB06 ,  3D203BB07 ,  3D203BB24 ,  3D203BB25 ,  3D203CA26 ,  3D203CA29 ,  3D203CB09 ,  3D203CB15 ,  3D203CB19 ,  3D203CB21 ,  3D203CB30 ,  3D203CB32 ,  3D203CB34 ,  3D203CB36 ,  3D203DA08 ,  3D203DA20 ,  3D203DA25 ,  3D203DA51 ,  3D203DA70 ,  3D203DB10
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (12件)
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