特許
J-GLOBAL ID：200903013646898463
電気車両、架線レス交通システム及び架線レス交通システムの制御方法
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
工藤 実
, 中尾 圭策
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-234463
公開番号（公開出願番号）：特開2006-054958
出願日： 2004年08月11日
公開日（公表日）： 2006年02月23日
要約：
【課題】 搭載された蓄電装置の劣化を抑制することができ、その蓄電装置の寿命を延ばすことが可能な電気車両を提供する。【解決手段】 電力を用いて予め設定された経路4を動く車両本体1と、その電力を蓄積する蓄電装置13とを具備する電気車両を用いる。蓄電装置13が経路4における充電可能な複数の場所3で充電されるとき、経路4における蓄電装置13の充電状態としてのSOCの増減が、蓄電装置13の最適なSOC(E0)を含む所定の範囲内となるように蓄電装置13の電気容量が設定されている。ただし、蓄電装置13は、二次電池を含む。その所定の範囲は、最適なSOC(E0)の±10%の範囲であることが好ましい。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
電力を用いて予め設定された経路を動く車両本体と、
前記電力を蓄積する蓄電装置と
を具備し、
前記蓄電装置は、前記経路における充電可能な複数の場所で充電されるとき、前記経路における前記蓄電装置の充電状態としてのSOCの増減が、前記蓄電装置の最適なSOCを含む所定の範囲内となるように電気容量が設定されている
電気車両。
IPC (3件)：
B60L 3/00
, B60L 11/18
, H02J 7/00
B60L3/00 S
, B60L11/18 A
, H02J7/00 M
5G003AA01
, 5G003BA01
, 5G003EA05
, 5H115PA08
, 5H115PC02
, 5H115PC06
, 5H115PG01
, 5H115PG04
, 5H115PI16
, 5H115PI29
, 5H115PI30
, 5H115PO07
, 5H115PO09
, 5H115PO16
, 5H115PO17
, 5H115PU08
, 5H115PU24
, 5H115PV09
, 5H115QA01
, 5H115QI04
, 5H115QI08
, 5H115QN03
, 5H115QN13
, 5H115SE06
, 5H115SF02
, 5H115SF03
, 5H115TI02
, 5H115TI10
, 5H115TO14
, 5H115TR19
, 5H115TU16
, 5H115TU17
, 5H115TU20
, 5H115UF02
出願人引用 (1件)
審査官引用 (5件)
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